汽車電子、電氣零部件的輻射發(fā)射測(cè)試設(shè)備
發(fā)布時(shí)間:2017/7/3 20:52:58 訪問(wèn)次數(shù):2961
汽車電子、電氣零部件的輻射發(fā)射測(cè)試設(shè)備
汽車電子、電氣零ISO124U/1K部件的輻射發(fā)射測(cè)試目的是為了汽車內(nèi)部電子電氣部件所產(chǎn)生的輻射發(fā)射,包括來(lái)自殼體、所有部件、電纜及連接線上的輻射發(fā)射t它用來(lái)鑒定其輻射是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求,以致在正常使用過(guò)程中不影響同一環(huán)境中(如汽車內(nèi)部)的其他設(shè)備根據(jù)汽車電子、電氣設(shè)各輻射騷擾測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)CISP形5(被國(guó)內(nèi)等采用,對(duì)應(yīng)的國(guó)標(biāo)為GB1865-⒛02《用于保護(hù)車載接收機(jī)的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法》)中的規(guī)定,輻射發(fā)射測(cè)試主要需要如下設(shè)各:
(1)EMI自動(dòng)測(cè)試控制系統(tǒng)(計(jì)算機(jī)及軟件);
(2)EMI測(cè)試接收機(jī);
(3)天線天線控制單元;
(4)半電波暗室;
(5)人工電源網(wǎng)絡(luò)(AMN,有時(shí)也叫線性阻抗穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)LIsN),在實(shí)驗(yàn)室里,人工電源網(wǎng)絡(luò)用來(lái)代替線束的阻抗,以便確定被測(cè)設(shè)各的I作情況。對(duì)人I電源網(wǎng)絡(luò)的參數(shù)有嚴(yán)格的要求,它對(duì)不同實(shí)驗(yàn)室里測(cè)試結(jié)果的可比性提供了依據(jù)。
汽車電子、電氣零部件的輻射發(fā)射測(cè)試設(shè)備
汽車電子、電氣零ISO124U/1K部件的輻射發(fā)射測(cè)試目的是為了汽車內(nèi)部電子電氣部件所產(chǎn)生的輻射發(fā)射,包括來(lái)自殼體、所有部件、電纜及連接線上的輻射發(fā)射t它用來(lái)鑒定其輻射是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求,以致在正常使用過(guò)程中不影響同一環(huán)境中(如汽車內(nèi)部)的其他設(shè)備根據(jù)汽車電子、電氣設(shè)各輻射騷擾測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)CISP形5(被國(guó)內(nèi)等采用,對(duì)應(yīng)的國(guó)標(biāo)為GB1865-⒛02《用于保護(hù)車載接收機(jī)的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法》)中的規(guī)定,輻射發(fā)射測(cè)試主要需要如下設(shè)各:
(1)EMI自動(dòng)測(cè)試控制系統(tǒng)(計(jì)算機(jī)及軟件);
(2)EMI測(cè)試接收機(jī);
(3)天線天線控制單元;
(4)半電波暗室;
(5)人工電源網(wǎng)絡(luò)(AMN,有時(shí)也叫線性阻抗穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)LIsN),在實(shí)驗(yàn)室里,人工電源網(wǎng)絡(luò)用來(lái)代替線束的阻抗,以便確定被測(cè)設(shè)各的I作情況。對(duì)人I電源網(wǎng)絡(luò)的參數(shù)有嚴(yán)格的要求,它對(duì)不同實(shí)驗(yàn)室里測(cè)試結(jié)果的可比性提供了依據(jù)。
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