對調(diào)速器調(diào)節(jié)參數(shù)選擇的原則和方法是什么?

   答:對調(diào)速器調(diào)節(jié)參數(shù)選擇的原則是在保證調(diào)節(jié)過渡過程穩(wěn)定的基礎(chǔ)上提高調(diào)節(jié)速度, M74VHC1G126DFT2G縮短調(diào)節(jié)時(shí)間,減小轉(zhuǎn)速最大偏差,使調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有良好的動(dòng)態(tài)特性和合適的靜態(tài)特性。

   調(diào)節(jié)參數(shù)的選擇方法一般是在分析各調(diào)節(jié)參數(shù)對穩(wěn)定性、速動(dòng)性和準(zhǔn)確性影響的基礎(chǔ)上,按一定的公式進(jìn)行估算,提出若千組參數(shù)進(jìn)行電子模擬或數(shù)字仿真試驗(yàn),初選出幾組較好的參數(shù),最后進(jìn)行真機(jī)動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)分析,選擇出空載和負(fù)載這兩種運(yùn)行方式下的最佳參數(shù)組合。電液調(diào)速器一般可分別整定空載和負(fù)載兩種運(yùn)行方式時(shí)的參數(shù),機(jī)械液壓調(diào)速器一般只能整定一組參數(shù)。大中型機(jī)組通常是并網(wǎng)運(yùn)行的,但機(jī)組在并網(wǎng)前處于單機(jī)空載運(yùn)行工況,在電網(wǎng)故障時(shí),還可能出現(xiàn)單機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行工況,或幾臺(tái)機(jī)帶負(fù)載的情況。因此,應(yīng)綜合考慮各種運(yùn)行工況來選定調(diào)節(jié)參數(shù)。

   總之,調(diào)速器調(diào)節(jié)參數(shù)的選擇方法是:定性分析、定量估算、試驗(yàn)比較、綜合考慮、擇優(yōu)選定。