內(nèi)燃機大修LMV981MG/NOPB

   內(nèi)燃機大修是一次恢復(fù)性的修理。主要是恢復(fù)內(nèi)燃機的動力性能、經(jīng)濟性能及機件的緊 固性能,保證內(nèi)燃機的完好狀況,延長其使用期限。其基本內(nèi)容是:修理或更換曲軸、連桿、缸套、氣門座、氣門導(dǎo)管;修理偏心軸承;更換柱塞副、出油閥副和針閥副三大精密偶件;修焊油管及接頭;修換水泵、調(diào)速器、清除水套水垢;檢查、修理、調(diào)整供電系統(tǒng)中的線路、儀表、充電發(fā)電機和啟動電機等;安裝、檢查、試驗、調(diào)整各系統(tǒng),并且載荷試車。

   內(nèi)燃機大修的時機,一般應(yīng)根據(jù)規(guī)定的工作時數(shù)和技術(shù)狀況來決定。不同型號的內(nèi)燃機大修時的工作時數(shù)也不同,如4135柴油機第-次大修期為6000h。這個時間也不是一成不變的,如因使用維護不當或內(nèi)燃機工作條件惡劣(多塵、經(jīng)常在超載情況下工作等),可能在沒達到工作的時數(shù)以前,就不能繼續(xù)使用了。因此,在確定內(nèi)燃機大修時,除根據(jù)工作時數(shù)外,還要根據(jù)如下大修判定條件。

   ①內(nèi)燃機工作無力(加負荷后轉(zhuǎn)速下降較大,聲音突變),排氣冒黑煙。

   ②內(nèi)燃機在常溫下啟動困難,走熱后曲軸軸承、連桿軸承和活塞銷有敲擊聲。

   ③內(nèi)燃機在溫度正常時,氣缸壓力達不到標準壓力的70%。

   ④內(nèi)燃機的燃油和機油消耗率顯著增加。

   ⑤氣缸的失圓度和錐形度、活塞與氣缸之間的間隙、曲軸軸頸 和連桿軸頸的失圓度超過規(guī)定的極限。

   內(nèi)燃機大修時,其主要機件均應(yīng)修理,將全機分解為總成、組合件、合件及零件,并進行檢驗與分類,根據(jù)修理技術(shù)條件,對其進行徹底檢查、修理與裝復(fù)試驗。