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USB電源插座USB PD化及車內(nèi)安裝USB PD端口

發(fā)布時間:2021/5/2 14:44:48 訪問次數(shù):675

USB大功率快充的USB PD充電協(xié)議得到普及。USB PD充電技術(shù)能將充電能力擴大到最高100W(USB3.x規(guī)范的20被以上),不止用于手機,還支持電腦、打印機、液晶屏等各種設(shè)備的供電。

由于USB接口是全球通用的,因此有望擴展應用到基礎(chǔ)設(shè)施上,例如替換不同國家需要轉(zhuǎn)換的AC電源插座,將當前流行的USB插座都USB PD化以及車內(nèi)安裝USB PD端口等。

由于電力供應和通信只需要一根USB type-C電纜就能完成,從減少零部件的角度來看,今后支持USB PD的設(shè)備將會增加。

制造商: STMicroelectronics

產(chǎn)品種類: 馬達/運動/點火控制器和驅(qū)動器

RoHS: 詳細信息

產(chǎn)品: Fan / Motor Controllers / Drivers

類型: Half Bridge

工作電源電壓: 4 V to 28 V

輸出電流: 9 A

工作電源電流: 5 mA

最小工作溫度: - 40 C

最大工作溫度: + 170 C

安裝風格: SMD/SMT

封裝 / 箱體: PowerSSO-36

資格: AEC-Q100

封裝: Cut Tape

封裝: Reel

輸出端數(shù)量: 2 Output

工作頻率: 20 kHz

輸出電壓: 40 V

系列: L9960

商標: STMicroelectronics

負載電壓額定值: 4 V to 28 V

開發(fā)套件: EVAL-L9960

濕度敏感性: Yes

產(chǎn)品類型: Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers

工廠包裝數(shù)量: 1000

子類別: PMIC - Power Management ICs

單位重量: 484.700 mg

新能源電動汽車充電樁和5G基站建設(shè)速度迅猛。應新能源汽車續(xù)航里程提升和快速充電的要求,充電樁的功率已高達120KW到180KW。

同樣,5G領(lǐng)域也很講求功率的高效性,5G基站單站滿載功率近3700W,約為4G基站的2.5~3.5倍,電費亦會隨之攀升至3G、4G的4~5倍之大。

面對這些用電大戶,耗電問題將是5G時代運營商無法回避的問題。降低能耗,提升電源效率,是選擇功率半導體器件時的主要考慮因素。


(素材來源:ttic和eccn.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝)

USB大功率快充的USB PD充電協(xié)議得到普及。USB PD充電技術(shù)能將充電能力擴大到最高100W(USB3.x規(guī)范的20被以上),不止用于手機,還支持電腦、打印機、液晶屏等各種設(shè)備的供電。

由于USB接口是全球通用的,因此有望擴展應用到基礎(chǔ)設(shè)施上,例如替換不同國家需要轉(zhuǎn)換的AC電源插座,將當前流行的USB插座都USB PD化以及車內(nèi)安裝USB PD端口等。

由于電力供應和通信只需要一根USB type-C電纜就能完成,從減少零部件的角度來看,今后支持USB PD的設(shè)備將會增加。

制造商: STMicroelectronics

產(chǎn)品種類: 馬達/運動/點火控制器和驅(qū)動器

RoHS: 詳細信息

產(chǎn)品: Fan / Motor Controllers / Drivers

類型: Half Bridge

工作電源電壓: 4 V to 28 V

輸出電流: 9 A

工作電源電流: 5 mA

最小工作溫度: - 40 C

最大工作溫度: + 170 C

安裝風格: SMD/SMT

封裝 / 箱體: PowerSSO-36

資格: AEC-Q100

封裝: Cut Tape

封裝: Reel

輸出端數(shù)量: 2 Output

工作頻率: 20 kHz

輸出電壓: 40 V

系列: L9960

商標: STMicroelectronics

負載電壓額定值: 4 V to 28 V

開發(fā)套件: EVAL-L9960

濕度敏感性: Yes

產(chǎn)品類型: Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers

工廠包裝數(shù)量: 1000

子類別: PMIC - Power Management ICs

單位重量: 484.700 mg

新能源電動汽車充電樁和5G基站建設(shè)速度迅猛。應新能源汽車續(xù)航里程提升和快速充電的要求,充電樁的功率已高達120KW到180KW。

同樣,5G領(lǐng)域也很講求功率的高效性,5G基站單站滿載功率近3700W,約為4G基站的2.5~3.5倍,電費亦會隨之攀升至3G、4G的4~5倍之大。

面對這些用電大戶,耗電問題將是5G時代運營商無法回避的問題。降低能耗,提升電源效率,是選擇功率半導體器件時的主要考慮因素。


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