X射線光刻機使用的是X射線，波長介于0.01nm到10nm之間，比EUV極紫外光還要短，因此光刻分辨率要高很多。關(guān)于ASML指責(zé)中國企業(yè)東方晶源侵權(quán)一事就迅速成為熱點，目前的進展，還是停留在東方晶源的回復(fù)上，其表示報道與事實不符，東方晶源有自主的知識產(chǎn)權(quán)。

EUV光刻機的發(fā)展路線圖,其EUV光刻機的下一個重大技術(shù)變革,將會是高數(shù)值孔徑系統(tǒng)。

高數(shù)值孔徑系統(tǒng)，簡單來說就是光刻機的光學(xué)鏡頭部分，而增大鏡頭的數(shù)值孔徑，可以確保光刻機制造更先進的芯片。或許這樣的信息對大家來說沒有什么其他感覺，但其實很不尋常，其實該消息的出現(xiàn)，就意味著ASML又回到了30年前的狀態(tài)。

L2+行泊一體芯片解決方案，采用先進工藝，最大算力16Tops，單顆SOC實現(xiàn)行泊一體功能，并可采用自然散熱，推動自動駕駛系統(tǒng)向8-10萬元的入門級車型覆蓋，重新定義入門級自動駕駛解決方案。

從車企的角度，希望車企可以給國內(nèi)的芯片公司更多的機會，通過聯(lián)合開發(fā)項目，牽引國產(chǎn)的SOC成為更符合車企需求的SOC，更多使用國產(chǎn)化芯片提升供應(yīng)鏈安全性。此外，支持引導(dǎo)生態(tài)打造，鼓勵國內(nèi)芯片企業(yè)、算法公司、Tier 1等企業(yè)的強強合作。

提及中國的芯片巨頭，或許不少國人率先想到公司會是華為。華為海思在芯片行業(yè)取得的一系列可觀成績，為中國芯片的國產(chǎn)化添磚加瓦。

液壓缸I6水平運動液壓缸Ⅱ垂直運動,多缸順序?qū)Ｓ勉姶惨簤合到y(tǒng).

但是從反方向來說，選擇X射線光刻機路線也面臨著非常大的難度，首先就是產(chǎn)業(yè)鏈問題.高達10萬個零件背后所牽扯到的是包括光源系統(tǒng)、光學(xué)鏡頭系統(tǒng)、雙工件臺系統(tǒng)等等全球多家頂級科技企業(yè)的結(jié)晶。