APU啟動(dòng)期間當(dāng)壓氣機(jī)給出足夠的壓力時(shí)活門打開(kāi),APU停車時(shí)活門關(guān)閉。這對(duì)于APU著火時(shí)防止氧氣進(jìn)人APU艙是必要的。冷卻風(fēng)扇由附件齒輪箱機(jī)械傳動(dòng),幫助進(jìn)行冷卻。

APU內(nèi)部的所有軸承及齒輪的潤(rùn)滑由自己的滑油系統(tǒng)完成。系統(tǒng)包括滑潮箱、滑油濾、滑油泵(進(jìn)油泵和回油泵)、滑油冷卻器、磁屑探測(cè)器、滑油噴嘴和管路。由指示燈和儀表進(jìn)行系統(tǒng)工作的監(jiān)控。

有的利用齒輪箱的較低部位儲(chǔ)存滑油,在齒輪箱上有加油管、觀察鏡、壓力加油接頭和溢流接頭。油泵總是正排量泵,常用的有擺線泵、齒輪泵和旋板泵.

新器件EMIF04-EAR02M8的尺寸為1.5x1.7mm，可以替代音樂(lè)播放器的耳機(jī)連接電路中的分立器件網(wǎng)絡(luò)或兩個(gè)獨(dú)立IC，節(jié)省印刷電路板面積多達(dá)72%。這款產(chǎn)品為開(kāi)發(fā)人員實(shí)現(xiàn)新功能提供更大的自由。

新產(chǎn)品在900MHz到1900MHz頻段內(nèi)具有優(yōu)異的信號(hào)衰減性，可用于所有的移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，以及多頻手機(jī)，無(wú)需再花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間逐一微調(diào)每個(gè)設(shè)計(jì)。

SiZ700DT中低邊溝道的MOSFET具有類似的導(dǎo)通電阻，在10V和4.5V電壓下的導(dǎo)通電阻分別為5.8mΩ和6.6mΩ，在+25℃和+70度溫度下的最大電流分別為17.3A和13.9A。

由于兩個(gè)MOSFET已經(jīng)在PowerPAIR封裝內(nèi)部連接上了，電路板的布局會(huì)更加簡(jiǎn)單，PCB走線的寄生電感也減小了，提高了系統(tǒng)效率。此外，SiZ700DT在引腳排列上了優(yōu)化，這樣在一個(gè)典型的降壓轉(zhuǎn)換器上，輸入引腳被安排在一側(cè)，輸出引腳是在另外一側(cè)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了電路板布局。