金屬反光特性一直是影響紅光芯片亮度的一個主要因素，通過大量試驗，已經(jīng)徹底解決了這一問題。

發(fā)光二極管的電極合金條件不合適會導(dǎo)致金絲鍵合時電極脫落，對于高亮度紅光芯片而言，電極合金的工藝要求更高。為了解決好電極和紅光外延層粘附性問題，技術(shù)團(tuán)隊在表面處理、合金層結(jié)構(gòu)、合金條件做了大量試驗和重復(fù)驗證工作，克服了電極容易脫落這一難題。

現(xiàn)在生產(chǎn)的芯片尺寸規(guī)格有280um×280um、350um×350um兩種,芯藍(lán)、綠光LED芯片的客戶一直以來希望能提供高亮度紅光芯片以為他們的全色模組配套，將方便他們的采購和質(zhì)量管理。

當(dāng)電池電壓及溫度達(dá)到一定值時,再進(jìn)行過量充電,然后自動轉(zhuǎn)為恒壓充電。這種充電方法具有充電時間短、電流利用率高的優(yōu)點(diǎn)。

此外，現(xiàn)也可提供帶有評估板的設(shè)計套件。該燈驅(qū)動器IC額定工作溫度為40oC~+85oC，貯藏溫度為-55oC~+150oC。

EL燈驅(qū)動器工作電流為16~35mA，最低使能電壓為1.3V，能產(chǎn)生典型的峰峰輸出電壓為170~230V，最大額定峰峰值電壓為250V。

在充電過程中,隨著化學(xué)反應(yīng)的進(jìn)行,電池的溫度會上升,一般要求蓄電池的充電溫度不超過68℃左右。如果電池溫度已較高,就應(yīng)降低充電速率。當(dāng)電解液變得較熱時,液體就會膨脹,在極板上形成氣泡,使電解液溢出。因此,在充電時蓄電池的排氣孔一定要暢通,以利于排出氣體。

蓄電池在充電過程中,極板附近會釋放出氫氣和氧氣。

其充電電流一般不超過正常充電電流的兩倍,當(dāng)電壓達(dá)到一定值時即改為正常充電電流,直至充足為止�？焖俪潆娨部梢圆捎枚妷撼潆�,即開始充電電流很大,到充電終了時充電電流已接近于零。