其基本原理是采用機(jī),交流發(fā)電機(jī)發(fā)出的交流電管,整變成直流再輸送到飛機(jī)電網(wǎng)供負(fù)交流―直流發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子、定子和整流器組成。

交流一直流發(fā)電機(jī)構(gòu)造,與直流發(fā)電機(jī)相反,交流―直流發(fā)電機(jī)的勵磁線圈裝在轉(zhuǎn)子上,勵磁電流通過電刷和滑環(huán)加到勵磁線圈上,因此磁場是轉(zhuǎn)動的。由于輸人的是直流電,所以沒有換向問題。三相星型連接的電樞線交流電F1為勵磁線圈,轉(zhuǎn)子上,圈整流二極管裝在定子上。

交流一直流發(fā)電機(jī)的全波整流電路,兩種直流發(fā)電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn),直流發(fā)電機(jī)主要有以下幾方面的優(yōu)點(diǎn):

能作為啟動發(fā)電機(jī)用。啟動發(fā)動機(jī)時,一機(jī)兩用,從而減輕機(jī)載設(shè)各的重量。

嵌向用作電動機(jī),發(fā)動機(jī)啟動后轉(zhuǎn)為發(fā)電機(jī)狀態(tài),改變勵磁方式,可以做成不同特性的發(fā)電機(jī)或電動機(jī)。

但直流發(fā)電機(jī)也有以下缺點(diǎn):

高空時由于濕度和氧氣含量低,換向困難,電刷磨損嚴(yán)重。

換向時產(chǎn)生火花,對機(jī)載電子設(shè)備產(chǎn)生干擾;換向器和電刷磨損大,維護(hù)工作量大。

結(jié)構(gòu)復(fù)雜,重量重,交流一直流發(fā)電機(jī)有以下優(yōu)點(diǎn).

一般將電刷電機(jī)輸出額定電流性面位置但當(dāng)發(fā)電流離額定值時換向會產(chǎn)生火花。小型發(fā)電機(jī)一般采用調(diào)整電刷位置的方法。另一種是增加換向磁極,換向磁極線圈與電樞線圈串聯(lián)丁孺研丑電流越大,產(chǎn)生的換向磁場就越強(qiáng),用于抵消電樞反應(yīng)的影響。

較大的發(fā)電機(jī),一般采用換向磁極的換同極,主磁極換向磁極方法或兩種方法都采用。

交流一直流發(fā)電機(jī)(DC altemator),為了克服直流發(fā)電機(jī)換向困難(尤其是在高空)、換向時產(chǎn)生火花及換向器和電刷維護(hù)工作量大交流發(fā)電載使用的缺點(diǎn),可以采用交流―直流發(fā)。