燈光系統(tǒng)的功用，夜間,當飛機在滑行道和跑道上滑行、滑跑、起飛和降落,或在空中飛行時,都離不開燈光系統(tǒng)的照明和指示。即使在白天,有時在惡劣的天氣條件下,燈光系統(tǒng)的照明和指示也是必不可少的。

燈光系統(tǒng)的功用是為飛機的安全正常飛行、駕駛員和乘務員的工作以及旅客安全舒適的旅行提供燈光照明和指示。

燈光系統(tǒng)主要構(gòu)成一覽表，燈光類別，工作區(qū)域，具體用途，主要構(gòu)成，機內(nèi)燈光，駕駛艙區(qū)域，普通照明、區(qū)域照明和局部，照明頂燈、天花板燈;各個面板和操縱臺的泛光燈和照明燈以及閱讀燈、航圖燈、圖表燈、地板燈、備用羅盤燈和工作臺照明燈等，

匯流條由相應的主交流匯流條通過變壓整流器提供電能。主直流匯流條通常在直流匯流條隔離繼電器(DCIR)的控制下并聯(lián)運行。

當發(fā)生故障時,相應的DCIR斷開,可以實現(xiàn)單獨供電或部分并聯(lián)供電。有些情況下需要主直流匯流條單獨供電,以提高可靠性。如在波音737飛機上,當自動著陸開始時,DCIR開關(guān)自動斷開,從而避免短路故障影響整個系統(tǒng)的工作。

應急配電系統(tǒng)由交流備用匯流條(AC STBY BUs)和電瓶匯流條(BAT BUS)組成。

燈板的背面有電氣接頭和電路板,照明燈燈泡是體積微小的白熾燈泡或發(fā)光二極管,它們鑲嵌在燈板里。在某些飛機上,整體式照明燈也稱為背景燈。典型的整體式照明燈燈板示意。

亮度的調(diào)節(jié)和超控,大部分駕駛艙普通照明燈光的亮度是可調(diào)的,整體式照明的亮度全部是可以調(diào)節(jié)的。

在駕駛艙頂板上,有一個照明燈超控電門,該電門一般具有“雷雨”和“暗”兩個位置(有的飛機多了一個“亮”位),當駕駛艙遇到雷雨天氣光線過足時,駕駛員只要將電門置于“雷雨”位,相應的照明燈將自動進人明亮照明狀態(tài)。

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