機組氧氣系統(tǒng),大壓力為2,000psi,但通常只灌充到1,800~1,850psi。

瓶體上貼有白色一英寸大小的“航空人員呼吸用氧” (AⅤIATORS’BREATHING oⅩYGEN)的字樣。在早期的飛機上,瓶體的材料都是熱處理合金的。

隨著復合材料技術(shù)日趨發(fā)展成熟,用復合材料制作的氧氣瓶開始在民用飛機上使用。如波音777飛機機組氧氣瓶、空客330飛機機組氧氣瓶和旅客氧氣瓶等,都是復合材料制成的。

低壓氧氣瓶的瓶體涂成淡黃色,瓶子的容積也有大有小,瓶體最大壓力為450psi,但通常只灌充到400~425psi。瓶體的材料既有不銹鋼的,也有熱處理低合金鋼的。

不銹鋼氧氣瓶是用焊接在筒體上的窄的不銹鋼帶加強的,使之不易損壞。

低合金鋼氧氣瓶沒有加強帶,但經(jīng)過熱處理使其不易破損。氧氣瓶是一個光滑體,它上面標有“抗振裂” (NONS-HATIERABLE)的字樣。

機組氧氣面罩,面罩上的主要控制機構(gòu)為測試和應急過壓旋鈕、正�；蚣冄踹x擇器、面罩系緊氣管控制板。

當機組人員從氧氣面罩儲存盒將氧氣面罩取出時,人工按壓了面罩系緊氣管控制板,系緊氣管在氧氣壓力的作用下充氣膨脹,直徑和剛度均增大,方便使用者將系緊氣管定位在頭上,面罩罩在口鼻上。

當松開系緊氣管控制板后,系緊氣管卸壓,面罩緊緊地保持在使用者的臉上,整個過程可以用單手在5s之內(nèi)完成。稀釋供氧調(diào)節(jié)器,為了延長氧氣供給持續(xù)時間,可使用稀釋供氧調(diào)節(jié)器,為氧氣面罩上的稀釋供氧調(diào)節(jié)器簡圖。

稀釋供氧:當正�；蚣冄踹x擇器在“正�！蔽粫r,使用者呼吸的是空氣和氧氣的混合氣,外來空氣量由空氣和氧氣混合真空膜念調(diào)節(jié)→在大約35,000n(約10,500m)座艙氣壓高度以下,隨著座艙氣壓高度的不斷上升,膜盒逐漸向關(guān)閉位置運動,空氣所占的比例逐漸下降,至約35,000n高度時完全供應純氧。

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