鹵代烴(氟利昂)滅火劑,這是飛機(jī)和地面上廣泛使用的滅火劑。其優(yōu)點(diǎn)是:它適用于滅A、B和C類火,低毒,

滅火后無(wú)殘留物。但氟利昂破壞地球的臭氧層,從地面上已不允許使用,但在飛機(jī)滅火系統(tǒng)中可以使用直到有代替物為止。

鹵代烴的滅火機(jī)理是:鹵代烴本身以及鹵代烴與如燃油燃燒所生成的物質(zhì)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)后生成的新物質(zhì),都具有阻止熱量傳遞的作用,這稱為“化學(xué)冷卻”或“能量傳遞中斷”。這種阻隔相當(dāng)于將未燃燒部分燃料與燃燒處隔離,使滅火更為有效。

干粉滅火的機(jī)理是粉末受熱后釋放C02氣體,從而隔離氧氣滅火,也具有分解吸熱冷卻作用。

惰性冷卻氣體滅火劑,二氧化碳(C02)和氮?dú)?N2)是兩種很有效的惰性冷卻氣體滅火劑。

常溫下C02為氣態(tài),經(jīng)加壓(700~1,000psi)以液態(tài)形式儲(chǔ)存在滅火瓶?jī)?nèi)。噴射時(shí)C02液化氣吸熱變?yōu)闅鈶B(tài),具有降低燃燒物表面溫度的冷卻作用。

釋放出的C02在轉(zhuǎn)化為氣態(tài)時(shí)體積膨脹約為500倍,可沖淡燃燒物表面的氧氣。C02的密度約為空氣的1,5倍,可在燃燒物表面形成覆蓋,以隔離氧氣。C02無(wú)毒性,不導(dǎo)電也不污染滅火區(qū),主要用于電氣設(shè)備的滅火。

N2的缺點(diǎn)是必須以液態(tài)儲(chǔ)存,需要特殊的儲(chǔ)存和管路設(shè)各,設(shè)各的特殊性和重量使得只有大型飛機(jī)才有可能使用N2滅火。

水或泡沫水類滅火劑,水或泡沫水類滅火劑只適用于滅A類火,水的主要缺點(diǎn)是具有導(dǎo)電性,現(xiàn)代飛機(jī)上很

少采用。

水滅火的機(jī)理是水具有濕潤(rùn)和冷卻作用。

火的種類與相應(yīng)的滅火劑,火的種類不同,所采用的滅火劑也有所不同.

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