在大型商業(yè)飛機(jī)的駕駛艙中可以看到許多儀表。它們用于監(jiān)視和控制飛機(jī)的飛行、發(fā)動機(jī)以及其他飛機(jī)系統(tǒng)。因此,航空儀表分為飛行儀表、發(fā)動機(jī)儀表和其他飛機(jī)系統(tǒng)儀表。

飛行儀表提供的數(shù)據(jù),幫助駕駛員駕駛飛機(jī)完成安全經(jīng)濟(jì)的飛行任務(wù)。它們位于正、副駕駛員的儀表板上。飛行儀表用于測量飛機(jī)的各種運(yùn)動參數(shù)。

飛行儀表包括大氣數(shù)據(jù)儀表、航向儀表和指引儀表。其中大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)儀表有高度表、升降速度表、指示空速表、馬赫數(shù)表(或稱M數(shù)表)、大氣靜溫表和空氣總溫表等;姿態(tài)系統(tǒng)儀表有地平儀、轉(zhuǎn)彎儀和側(cè)滑儀等;航向系統(tǒng)儀表有磁羅盤、陀螺羅盤和陀螺磁羅盤等;指引系統(tǒng)儀表有姿態(tài)指引儀、水平指引儀等。

如飛機(jī)的增壓系統(tǒng)有座艙高度表、壓差表、空氣流量表、升降速度表和溫度表等;飛機(jī)液壓系統(tǒng)有各種壓力表和液壓油油量表等;滅火系統(tǒng)有各種壓力表;此外,還有起落架收放位置表、襟翼位置表和飛機(jī)電氣設(shè)各用的電流表、電壓表、頻率表等。

其他飛機(jī)系統(tǒng)儀表通常位于駕駛艙的頂板上。它們將在相應(yīng)的章節(jié)中進(jìn)行描述。

航空儀表的發(fā)展歷程與布局，航空儀表的發(fā)展與科學(xué)技術(shù)和飛機(jī)的發(fā)展是分不開的,在飛機(jī)剛問世時(shí),因其本身結(jié)構(gòu)簡單,飛行高度和速度都很低,飛機(jī)上沒有航空儀表。

從航空儀表在各個(gè)歷史時(shí)期出現(xiàn)不同結(jié)構(gòu)與形式看”它的發(fā)展過程大體分以下五個(gè)階段。

機(jī)械儀表階段，這個(gè)階段是儀表的初創(chuàng)時(shí)期,多數(shù)儀表為單個(gè)整體直讀式結(jié)構(gòu),也稱為直瀆式儀表。即傳感器和指示器組裝在一起的單一參數(shù)測童儀表。表內(nèi)敏感元件、信號傳送和指示部分均為機(jī)械結(jié)構(gòu),例如:早期的空速表和高度表。

后來,隨著飛行時(shí)間和飛行距離的增加,才開始安裝時(shí)鐘、航速計(jì)和指南針等簡陋的儀表設(shè)備。

為使飛機(jī)能在云中或夜間飛行,又增添了升降速度表、轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀、陀螺地平儀和陀螺方向儀等飛行儀表。總之,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,航空儀表的發(fā)展是緊跟飛機(jī)發(fā)展而發(fā)展的。