機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的擋鐵與位置開(kāi)關(guān)碰撞使其觸頭動(dòng)作
發(fā)布時(shí)間:2023/4/14 12:49:42 訪問(wèn)次數(shù):106
兩個(gè)行程開(kāi)關(guān),控制工作臺(tái)的自動(dòng)往返。SQ3和SQ4是兩個(gè)位置開(kāi)關(guān),當(dāng)擋鐵撞動(dòng)這兩個(gè)位置開(kāi)關(guān)時(shí),它們能將電路斷開(kāi),使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn),達(dá)到位置的保護(hù)控制。
順序控制線路在裝有多臺(tái)電動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)機(jī)械上,各電動(dòng)機(jī)所起的作用是不相同的,有時(shí)需按一定順序啟動(dòng),才能保證操作過(guò)程的合理性及工作的安全可靠。使一臺(tái)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)的控制方式叫作電動(dòng)機(jī)的順序控制。
實(shí)現(xiàn)順序控制的方法有兩種,一種是主電路的順序控制,另一種是控制電路的順序控制。
多地控制線路能在兩地或多地控制同一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的控制方式叫電動(dòng)機(jī)的多地控制。
為兩地控制的控制線路。線路的特點(diǎn)是:兩地的啟動(dòng)按鈕SB11、SB21并聯(lián)在一起,停止按鈕SB12、SB22串聯(lián)在一起。這樣就可以在甲乙兩地啟、停同一臺(tái)電動(dòng)機(jī),達(dá)到操作方便的目的。
三相籠型異步電動(dòng)機(jī)的降壓?jiǎn)?dòng)控制線路,所謂降壓?jiǎn)?dòng)是將額定電壓的一部分加在電動(dòng)機(jī)定子繞組的啟動(dòng)方法。異步電動(dòng)機(jī)降壓?jiǎn)?dòng)的方法有定子回路串電阻的降壓?jiǎn)?dòng)、自耦變壓器的降壓?jiǎn)?dòng)、星形一三角形降壓?jiǎn)?dòng)及延邊三角形降壓?jiǎn)?dòng)等。
定子回路串電阻降壓?jiǎn)?dòng)控制線路是用時(shí)間繼電器自動(dòng)控制的定子回路串電阻的降壓?jiǎn)?dòng)控制線路。
雙重聯(lián)鎖的正反轉(zhuǎn)控制線路,位置及行程控制線路,位置控制就是利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的擋鐵與位置開(kāi)關(guān)碰撞,使其觸頭動(dòng)作,來(lái)接通或斷開(kāi)電路,達(dá)到控制生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的位置或行程的一種方法。
工作臺(tái)自動(dòng)往返行程控制的控制線路。SQ1和SQ2是向左工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)方向向右,工作臺(tái)自動(dòng)往返行程控制線路.
兩個(gè)行程開(kāi)關(guān),控制工作臺(tái)的自動(dòng)往返。SQ3和SQ4是兩個(gè)位置開(kāi)關(guān),當(dāng)擋鐵撞動(dòng)這兩個(gè)位置開(kāi)關(guān)時(shí),它們能將電路斷開(kāi),使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn),達(dá)到位置的保護(hù)控制。
順序控制線路在裝有多臺(tái)電動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)機(jī)械上,各電動(dòng)機(jī)所起的作用是不相同的,有時(shí)需按一定順序啟動(dòng),才能保證操作過(guò)程的合理性及工作的安全可靠。使一臺(tái)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)的控制方式叫作電動(dòng)機(jī)的順序控制。
實(shí)現(xiàn)順序控制的方法有兩種,一種是主電路的順序控制,另一種是控制電路的順序控制。
多地控制線路能在兩地或多地控制同一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的控制方式叫電動(dòng)機(jī)的多地控制。
為兩地控制的控制線路。線路的特點(diǎn)是:兩地的啟動(dòng)按鈕SB11、SB21并聯(lián)在一起,停止按鈕SB12、SB22串聯(lián)在一起。這樣就可以在甲乙兩地啟、停同一臺(tái)電動(dòng)機(jī),達(dá)到操作方便的目的。
三相籠型異步電動(dòng)機(jī)的降壓?jiǎn)?dòng)控制線路,所謂降壓?jiǎn)?dòng)是將額定電壓的一部分加在電動(dòng)機(jī)定子繞組的啟動(dòng)方法。異步電動(dòng)機(jī)降壓?jiǎn)?dòng)的方法有定子回路串電阻的降壓?jiǎn)?dòng)、自耦變壓器的降壓?jiǎn)?dòng)、星形一三角形降壓?jiǎn)?dòng)及延邊三角形降壓?jiǎn)?dòng)等。
定子回路串電阻降壓?jiǎn)?dòng)控制線路是用時(shí)間繼電器自動(dòng)控制的定子回路串電阻的降壓?jiǎn)?dòng)控制線路。
雙重聯(lián)鎖的正反轉(zhuǎn)控制線路,位置及行程控制線路,位置控制就是利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的擋鐵與位置開(kāi)關(guān)碰撞,使其觸頭動(dòng)作,來(lái)接通或斷開(kāi)電路,達(dá)到控制生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的位置或行程的一種方法。
工作臺(tái)自動(dòng)往返行程控制的控制線路。SQ1和SQ2是向左工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)方向向右,工作臺(tái)自動(dòng)往返行程控制線路.
熱門點(diǎn)擊
- 低壓架空帶電作業(yè)有專人監(jiān)護(hù)使用專用絕緣工作穿
- 單股線芯或是多股線芯線頭連接孔外裸露導(dǎo)線部分
- 手柄頂端按鈕SB3控制與中間繼電器KA2組成
- 壓力變化率旋鈕可以控制膜盒C對(duì)座艙壓力變化的
- 雪和雨雪進(jìn)人發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道造成發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片和
- 高壓氣體式氧氣系統(tǒng)部件和管路處于高壓狀態(tài)須小
- 拆除釋放爆管的正確方法是在駕駛艙斷開(kāi)爆炸帽的
- 襟翼和導(dǎo)流板懸掛在外置支臂附加阻力降低飛機(jī)巡
- 沿桿件軸線在力作用下產(chǎn)生拉伸或壓縮變形和拉應(yīng)
- 壓整流器或主電瓶供電供電電源轉(zhuǎn)換產(chǎn)生小于1s
推薦技術(shù)資料
- 聲道前級(jí)設(shè)計(jì)特點(diǎn)
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- CV/CC InnoSwitch3-AQ 開(kāi)
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