金屬感應(yīng)加熱特殊照明充電高速電機(jī)電源及檢測試驗(yàn)電源
發(fā)布時(shí)間:2023/4/28 9:06:28 訪問次數(shù):90
中頻發(fā)電機(jī)是一種用以產(chǎn)生中頻電能的特種同步發(fā)電機(jī),主要用于金屬感應(yīng)加熱、特殊照明、充電、高速電機(jī)電源及檢測試驗(yàn)電源等。
400Hz以下的中頻發(fā)電機(jī)一般采用增加同步發(fā)電機(jī)磁極對數(shù)和提高原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)。400~10000Hz一般采用感應(yīng)子中頻發(fā)電機(jī),其中1500Hz以下也廣泛采用爪極發(fā)電機(jī)。
爪極發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu),爪極發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)是凸極結(jié)構(gòu)的一種變形。它的勵(lì)磁線圈是公用的,套裝在磁軛上。磁軛分成兩個(gè)環(huán)分別與爪極鑄成一體,組合時(shí)形成N、S極相互交錯(cuò)。
有刷結(jié)構(gòu)的勵(lì)磁線圈在轉(zhuǎn)子上,無刷結(jié)構(gòu)的勵(lì)磁線圈在定子上,有附加氣隙的爪極組用無磁性環(huán)嵌在另一爪極組上。
異極倍齒距單相感應(yīng)子發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)原理及性能特點(diǎn),感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的工作原理是基于轉(zhuǎn)子(即感應(yīng)子)表面齒槽的存在,在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),因氣隙磁阻變化引起中頻電樞繞組中的磁鏈發(fā)生周期性的變化而感應(yīng)產(chǎn)生電動(dòng)勢。
放對稱三相一次繞組,接為星形,首端通過滑環(huán)電刷接對稱三相交流電源;在一次繞組的上部嵌放調(diào)節(jié)繞組,其端部連接換向器。
因轉(zhuǎn)子上沒有繞組而不需要集電環(huán)和電刷,故結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)方便、可靠性高;
氣隙磁通的利用率低,電機(jī)尺寸較大,用鐵量多而用銅量少;內(nèi)阻抗較大,短路電流較小,電壓調(diào)整率較大,要求在超前功率因數(shù)下工作;由于磁路具有飽和性,其空載特性和短路特性都有一個(gè)“駝峰",工作頻率高,鐵損大效率較低,而且需注意鐵芯冷卻問題。
交流換向器電動(dòng)機(jī),三相交流換向器電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu),三相兩極換向器異步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)子鐵芯槽的底部嵌阻尼,繞組勵(lì)磁繞組電樞繞組定子大槽轉(zhuǎn)子.
中頻發(fā)電機(jī)是一種用以產(chǎn)生中頻電能的特種同步發(fā)電機(jī),主要用于金屬感應(yīng)加熱、特殊照明、充電、高速電機(jī)電源及檢測試驗(yàn)電源等。
400Hz以下的中頻發(fā)電機(jī)一般采用增加同步發(fā)電機(jī)磁極對數(shù)和提高原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)。400~10000Hz一般采用感應(yīng)子中頻發(fā)電機(jī),其中1500Hz以下也廣泛采用爪極發(fā)電機(jī)。
爪極發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu),爪極發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)是凸極結(jié)構(gòu)的一種變形。它的勵(lì)磁線圈是公用的,套裝在磁軛上。磁軛分成兩個(gè)環(huán)分別與爪極鑄成一體,組合時(shí)形成N、S極相互交錯(cuò)。
有刷結(jié)構(gòu)的勵(lì)磁線圈在轉(zhuǎn)子上,無刷結(jié)構(gòu)的勵(lì)磁線圈在定子上,有附加氣隙的爪極組用無磁性環(huán)嵌在另一爪極組上。
異極倍齒距單相感應(yīng)子發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)原理及性能特點(diǎn),感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的工作原理是基于轉(zhuǎn)子(即感應(yīng)子)表面齒槽的存在,在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),因氣隙磁阻變化引起中頻電樞繞組中的磁鏈發(fā)生周期性的變化而感應(yīng)產(chǎn)生電動(dòng)勢。
放對稱三相一次繞組,接為星形,首端通過滑環(huán)電刷接對稱三相交流電源;在一次繞組的上部嵌放調(diào)節(jié)繞組,其端部連接換向器。
因轉(zhuǎn)子上沒有繞組而不需要集電環(huán)和電刷,故結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)方便、可靠性高;
氣隙磁通的利用率低,電機(jī)尺寸較大,用鐵量多而用銅量少;內(nèi)阻抗較大,短路電流較小,電壓調(diào)整率較大,要求在超前功率因數(shù)下工作;由于磁路具有飽和性,其空載特性和短路特性都有一個(gè)“駝峰",工作頻率高,鐵損大效率較低,而且需注意鐵芯冷卻問題。
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熱門點(diǎn)擊
- 低壓架空帶電作業(yè)有專人監(jiān)護(hù)使用專用絕緣工作穿
- 單股線芯或是多股線芯線頭連接孔外裸露導(dǎo)線部分
- 手柄頂端按鈕SB3控制與中間繼電器KA2組成
- 壓力變化率旋鈕可以控制膜盒C對座艙壓力變化的
- 雪和雨雪進(jìn)人發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道造成發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片和
- 拆除釋放爆管的正確方法是在駕駛艙斷開爆炸帽的
- 高壓氣體式氧氣系統(tǒng)部件和管路處于高壓狀態(tài)須小
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- 襟翼和導(dǎo)流板懸掛在外置支臂附加阻力降低飛機(jī)巡
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推薦技術(shù)資料
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