可調(diào)進(jìn)口導(dǎo)向葉片控制調(diào)節(jié)開關(guān)在開和關(guān)之間任何位置調(diào)節(jié)
發(fā)布時間:2023/5/6 21:35:46 訪問次數(shù):56
輔助動力裝置,按氣源系統(tǒng)要求改變空氣流量是用負(fù)載壓氣機(jī)的又一優(yōu)點。
選擇器電磁活門引氣,活門引氣燃油加熱器,控制活門X、XI、Y叉燃油壓力,燃油供油控制空氣,E=0進(jìn)口空氣,壓縮空氣U=L>渦輪燃?xì)?APU燃油活門.
這意味EGT不容易到達(dá)限制值,因為沒有從壓氣機(jī)提取空氣,延長APU的壽命。
APU設(shè)各像進(jìn)氣門作動器、滅火瓶、燃油供油管和引氣導(dǎo)管在設(shè)各艙。APU在APU艙,整個做成防火艙,防火墻阻止任何火焰?zhèn)?/span>播到機(jī)身。

一種機(jī)載輔助動力裝置,APU作為飛機(jī)的備用電源,由APU發(fā)電機(jī)提供。大多數(shù)APU有一個發(fā)電機(jī),同發(fā)動機(jī)驅(qū)動的主發(fā)電機(jī)一樣。在非常大的APU上,也能看到2個發(fā)電機(jī)。
APU發(fā)動機(jī)僅穩(wěn)定工作在一個狀態(tài),即恒定的工作轉(zhuǎn)速,例如穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速為95%或100%。其驅(qū)動的發(fā)電機(jī)沒有恒速傳動裝置。
電子溫度控制組件,發(fā)電機(jī)壓氣機(jī)進(jìn)口空氣,喘振放氣活門滑油泵組件,轉(zhuǎn)速表發(fā)電機(jī)電子,轉(zhuǎn)速電門運行時間指示器,燃油泵調(diào)節(jié)器比例,控制活門燃燒室EGT熱電偶,燃油控制組件加速限制器.
附件齒輪箱上面裝有發(fā)電機(jī)、啟動機(jī)、燃油泵、滑油泵、轉(zhuǎn)速表發(fā)電機(jī)、離心電門、冷卻風(fēng)扇等。離心電門的功用是控制APU的啟動和點火,控制工作程序和超轉(zhuǎn)保護(hù)電路。
進(jìn)人負(fù)載壓氣機(jī)的空氣是由可調(diào)進(jìn)口導(dǎo)向葉片控制的,像一個可以調(diào)節(jié)的開關(guān),在開和關(guān)之間任何位置調(diào)節(jié)。
輔助動力裝置,按氣源系統(tǒng)要求改變空氣流量是用負(fù)載壓氣機(jī)的又一優(yōu)點。
選擇器電磁活門引氣,活門引氣燃油加熱器,控制活門X、XI、Y叉燃油壓力,燃油供油控制空氣,E=0進(jìn)口空氣,壓縮空氣U=L>渦輪燃?xì)?APU燃油活門.
這意味EGT不容易到達(dá)限制值,因為沒有從壓氣機(jī)提取空氣,延長APU的壽命。
APU設(shè)各像進(jìn)氣門作動器、滅火瓶、燃油供油管和引氣導(dǎo)管在設(shè)各艙。APU在APU艙,整個做成防火艙,防火墻阻止任何火焰?zhèn)?/span>播到機(jī)身。

一種機(jī)載輔助動力裝置,APU作為飛機(jī)的備用電源,由APU發(fā)電機(jī)提供。大多數(shù)APU有一個發(fā)電機(jī),同發(fā)動機(jī)驅(qū)動的主發(fā)電機(jī)一樣。在非常大的APU上,也能看到2個發(fā)電機(jī)。
APU發(fā)動機(jī)僅穩(wěn)定工作在一個狀態(tài),即恒定的工作轉(zhuǎn)速,例如穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速為95%或100%。其驅(qū)動的發(fā)電機(jī)沒有恒速傳動裝置。
電子溫度控制組件,發(fā)電機(jī)壓氣機(jī)進(jìn)口空氣,喘振放氣活門滑油泵組件,轉(zhuǎn)速表發(fā)電機(jī)電子,轉(zhuǎn)速電門運行時間指示器,燃油泵調(diào)節(jié)器比例,控制活門燃燒室EGT熱電偶,燃油控制組件加速限制器.
附件齒輪箱上面裝有發(fā)電機(jī)、啟動機(jī)、燃油泵、滑油泵、轉(zhuǎn)速表發(fā)電機(jī)、離心電門、冷卻風(fēng)扇等。離心電門的功用是控制APU的啟動和點火,控制工作程序和超轉(zhuǎn)保護(hù)電路。
進(jìn)人負(fù)載壓氣機(jī)的空氣是由可調(diào)進(jìn)口導(dǎo)向葉片控制的,像一個可以調(diào)節(jié)的開關(guān),在開和關(guān)之間任何位置調(diào)節(jié)。
熱門點擊
- 低壓架空帶電作業(yè)有專人監(jiān)護(hù)使用專用絕緣工作穿
- 單股線芯或是多股線芯線頭連接孔外裸露導(dǎo)線部分
- 壓力變化率旋鈕可以控制膜盒C對座艙壓力變化的
- 手柄頂端按鈕SB3控制與中間繼電器KA2組成
- 雪和雨雪進(jìn)人發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道造成發(fā)動機(jī)風(fēng)扇葉片和
- 拆除釋放爆管的正確方法是在駕駛艙斷開爆炸帽的
- 高壓氣體式氧氣系統(tǒng)部件和管路處于高壓狀態(tài)須小
- 每個電路塊的起點用LD或LDI開始最后用塊指
- 壓整流器或主電瓶供電供電電源轉(zhuǎn)換產(chǎn)生小于1s
- 電流互感器和降壓變壓器組成勵磁電源與發(fā)電機(jī)電
推薦技術(shù)資料
- 聲道前級設(shè)計特點
- 與通常的Hi-Fi前級不同,EP9307-CRZ這臺分... [詳細(xì)]
- 1200 V CoolSiC MOSFET
- 高帶寬內(nèi)存(HBM)和芯片間互連(ICI)應(yīng)
- 第七代TPU—Ironwood
- Neuralink新款“心靈感
- IR最新功率MOSFET的30
- 全新第4代SiC MOSFET
- 多媒體協(xié)處理器SM501在嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 基于IEEE802.11b的EPA溫度變送器
- QUICCEngine新引擎推動IP網(wǎng)絡(luò)革新
- SoC面世八年后的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
- MPC8xx系列處理器的嵌入式系統(tǒng)電源設(shè)計
- dsPIC及其在交流變頻調(diào)速中的應(yīng)用研究