IT8900A/E內(nèi)置USB/RS232/GPIB/LAN/CAN/模擬量通訊接口，支持SCPI通訊協(xié)議，便于客戶的二次開發(fā)和系統(tǒng)搭建。

IT8900A/E功率配置靈活，支持多臺(tái)負(fù)載主從并聯(lián)，升級(jí)的并聯(lián)結(jié)構(gòu)，使得并機(jī)更可靠，通信更穩(wěn)定。此外，18kW以上的機(jī)柜亦支持同電壓、不同功率的并機(jī)。并機(jī)后可以實(shí)現(xiàn)單機(jī)所有功能。

剎車間隙的大小直接影響剎車性能:間隙過大,剎車不靈敏,即剎車反應(yīng)遲鈍;間隙過小,松剎車不靈,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致剎車動(dòng)盤、靜盤咬合,防滯系統(tǒng)失效,損壞剎車裝置。

剎車裝置更換新剎車片后,必須調(diào)整剎車間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)器,否則剎車間隙將過小;保持復(fù)位彈簧潤滑,防止因彈簧卡滯造成壓力盤回程不一致,壓力盤回程不一致將導(dǎo)致摩擦片偏磨,降低剎車效率和剎車裝置使用壽命。另外,對(duì)于摩擦式間隙自動(dòng)調(diào)整器,摩擦套的摩擦力應(yīng)保持在合適的范圍內(nèi).

當(dāng)飛機(jī)剎車時(shí),產(chǎn)生的摩擦熱能將由作動(dòng)筒體傳導(dǎo)到剎車系統(tǒng)的油液中,導(dǎo)致油溫過高,油液變質(zhì)。為防止這種情況發(fā)生,在作動(dòng)筒頂部加裝石棉隔熱塊阻止熱量的傳導(dǎo)。

為了減少誤操作對(duì)機(jī)器的損壞，IT8900A系列升級(jí)了保護(hù)功能，除了提供過電流、過電壓、過功率、過熱保護(hù)外，還有電流振蕩保護(hù)以及軟啟動(dòng)、軟關(guān)機(jī)、風(fēng)扇堵轉(zhuǎn)保護(hù)等各類保護(hù)，保護(hù)更全面更專業(yè)，尤其適用于各類尚未成熟的電源類產(chǎn)品的研發(fā)測(cè)試。

IT8900A/E高性能大功率直流電子負(fù)載廣泛應(yīng)用于電源供應(yīng)器、動(dòng)力電池、車載充電機(jī)、直流充電樁、軍工航天等多個(gè)領(lǐng)域測(cè)試。

大功率密度的直流電子負(fù)載IT8900A/E系列，電壓最高可達(dá)1200V，并機(jī)功率最大可以達(dá)到384 kW，體積更小，4U高度最大輸入6kw功率, 重量更輕。為滿足更快的測(cè)試需求，其內(nèi)部整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面升級(jí)，電流上升下降速度更快，并具有超高的性價(jià)比。

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