一.共同的目標(biāo)：
現(xiàn)在智能交通領(lǐng)域的信息平臺有二種；
其一：“ gps衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”信息平臺。
其二：“高速公路拖影式動態(tài)全息系統(tǒng)”專利技術(shù)提供的“拖影式動態(tài)全息系統(tǒng)” 信息平臺。
這二種信息平臺的共同的目標(biāo)是；

提供實時、準(zhǔn)確、高效的信息平臺，為公路交通運(yùn)輸提供基本的安全、快捷保證。它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、電子控制技術(shù)及計算機(jī)處理技術(shù)等，有效地綜合應(yīng)用于地面交通管理體系，從而建立起一種大范圍、全方位發(fā)揮作用的，實時、準(zhǔn)確、高效的智能交通系統(tǒng)。

這二種不用的信息平臺采用不同的信息采集、傳輸方式，產(chǎn)生不同的應(yīng)用效果，為了分析這個不同的效果，有必要對這二種信息平臺進(jìn)行一下比較，以便揚(yáng)長避短最大限度地發(fā)揮這二種不用的信息平臺的作用。用最小的投入，獲得最大的收益。

二：二種信息平臺的基本情況：
1，“ gps衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”信息平臺。
依靠gps衛(wèi)星導(dǎo)航提供的信息平臺，gps由三大子系統(tǒng)構(gòu)成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)。空間衛(wèi)星系統(tǒng)由均勻分布在6個軌道平面上的24顆高軌道工作衛(wèi)星構(gòu)成，空間衛(wèi)星距離地面12000公里高空，每12小時繞地球一周。地面監(jiān)控系統(tǒng)由均勻分布在美國本土和三大洋的美軍基地上的5個監(jiān)測站、一個主控站和三個注入站構(gòu)成。該系統(tǒng)的功能是：對空間衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測、控制，并向每顆衛(wèi)星注入更新的導(dǎo)航電文。gps衛(wèi)星向廣大用戶發(fā)送的導(dǎo)航電文有二種數(shù)據(jù)碼，其中一種為為精確碼，精確碼測量的結(jié)果可以達(dá)到毫米級精度，美國為了自身的利益，只供美國軍方、政府機(jī)關(guān)以及得到美國政府批準(zhǔn)的民用用戶使用，另一種為粗碼，其定位和時間精度均低，目前，全世界的民用客戶均可不受限制地免費(fèi)使用。在民用客戶中單機(jī)定位精度一般幾百米，比較好的定位精度優(yōu)于10米。目前世界上使用的
gps衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都是用的美國發(fā)射和控制的導(dǎo)航衛(wèi)星，中國有句俗話，叫自有自便。為了防止美國的要挾和控制，中國與歐盟有一個"伽利略項目合作”計劃，計劃開發(fā)屬于中國與歐盟共有的導(dǎo)航衛(wèi)星，屆時我們中國人也就有了自己的精確碼，再也不受別人歧視。

gps衛(wèi)星導(dǎo)航是由gps接收機(jī)，接收gps衛(wèi)星信號（三顆以上），求出該點(diǎn)的經(jīng)緯度坐標(biāo)、速度、時間等信息。為提高汽車導(dǎo)航定位精度，通常采用差分gps技術(shù)。當(dāng)汽車行駛到地下隧道、高層樓群、高速公路等遮掩物而與捕獲不到gps衛(wèi)星信號時，系統(tǒng)可自動導(dǎo)入自律導(dǎo)航系統(tǒng)，此時由車速傳感器檢測出汽車的行進(jìn)速度，通過微處理單元的數(shù)據(jù)處理，從速度和時間中直接算出前進(jìn)的距離，陀螺傳感器直接檢測出前進(jìn)的方向，陀螺儀還能自動存儲各種數(shù)據(jù)，即使在更換輪胎暫時停車時，系統(tǒng)也可以重新設(shè)定。

由gps衛(wèi)星導(dǎo)航和自律導(dǎo)航所測到的汽車位置坐標(biāo)數(shù)據(jù)、前進(jìn)的方向都與實際行駛的路線軌跡存在一定誤差，為了修正這兩者的誤差，與地圖上的路線相統(tǒng)一，需采用地圖匹配技術(shù)，加一個地圖匹配電路，對汽車行駛的路線與電子地圖上道路誤差進(jìn)行實時相關(guān)匹配作自動修正，此時地圖匹配電路是通過微處理單元的整理程序進(jìn)行快速處理，得到汽車在電子地圖上的正確位置，以指示出正確行駛路線。cd-rom用于存儲道路數(shù)據(jù)等信息，lcd顯示器用于顯示導(dǎo)航的相關(guān)信息。

gps導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地圖、無線電通信網(wǎng)絡(luò)及計算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等許多功能，這些功能包括：
（1）. 車輛跟蹤

利用gps和電子地圖可以實時顯示出車輛的實際位置，并任意放大、縮小、還原、換圖；可以隨目標(biāo)移動，使目標(biāo)始終保持在屏幕上；還可實現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤。利用該功能可對重要車輛和貨物進(jìn)行跟蹤運(yùn)輸。
（2）. 提供出行路線規(guī)劃和導(dǎo)航

提供出行路線規(guī)劃是汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的一項重要輔助功能，它包括自動線路規(guī)劃和人工線路設(shè)計。自動線路規(guī)劃是由駕駛者確定起點(diǎn)和目的地，由計算機(jī)軟件按要求自動設(shè)計最佳行駛路線，包括最快的路線、最簡單的路線、通過高速公路路段次數(shù)最少的路線等的計算。人工線路設(shè)計是由駕駛者根據(jù)自己的目的地設(shè)計起點(diǎn)、終點(diǎn)和途經(jīng)點(diǎn)等，自動建立線路庫。線路規(guī)劃完畢后，顯示器能夠在電子地圖上顯示設(shè)計線路，并同時顯示汽車運(yùn)行路徑和運(yùn)行方法。

（3）. 信息查詢
為用戶提供主要物標(biāo)，如旅游景點(diǎn)、賓館、醫(yī)院等數(shù)據(jù)庫，用戶能夠在電子地圖上根據(jù)需要進(jìn)行查詢。查詢資料可以文字、語言及圖象的形式顯示，并在電子地圖上顯示其位置。同時，監(jiān)測中心可以利用監(jiān)測控制臺對區(qū)域內(nèi)的任意目標(biāo)所在位置進(jìn)行查詢，車輛信息將以數(shù)字形式在控制中心的電子地圖上顯示出來。
（4）. 話務(wù)指揮