熱敏電阻式水溫傳感器的識(shí)別與檢測(cè)
發(fā)布時(shí)間:2008/11/14 0:00:00 訪問次數(shù):2170
(1)水溫傳感器的識(shí)別
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器即水溫傳感器大多用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻制成,它具有負(fù)溫度系數(shù)。水溫低時(shí), 電阻值大,水溫高時(shí),電阻值小。水溫傳感器的結(jié)構(gòu)和特性如圖1所示。它一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋的 水套或節(jié)溫器內(nèi)并伸人水套中,如圖2所示。水溫傳感器接頭有兩端子與ecu連接,其中一條是信號(hào)線,輸出電壓隨熱敏電阻值的變化面變化,ecu根據(jù)電壓的變化測(cè)得 發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫,另一根是地線。
圖1 熱敏電阻式發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器的結(jié)構(gòu)與特性 圖2 北京切諾基汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器的安裝位置
圖3為豐田皇冠3.0轎車和北京切諾基汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱敏電阻式水溫傳感器接頭端子與ecu的連接電路。電路特 點(diǎn)如圖3(b)所示,ecu使5v電壓分別通過10kω電阻和10kω電阻與1kω電阻并聯(lián)電路。其中10kω與1kω并 聯(lián)后電阻為909ω,近似1kω。在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于51.6℃時(shí),5v電壓只通過10kω電阻,這時(shí)水溫傳感器測(cè)定 數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高后,由于10kω電阻值大,傳感器熱敏電阻值小,傳感器測(cè)定的數(shù)據(jù)不再準(zhǔn)確 。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)51.6℃c時(shí),ecu控制使三極管導(dǎo)通,5v電壓則通過并聯(lián)電阻到傳感器,這使得水溫傳感器 在高溫時(shí),測(cè)量結(jié)果也很準(zhǔn)確。水溫信號(hào)輸人ecu,為修正噴油量及確定噴油時(shí)刻提供準(zhǔn)確依據(jù)。
圖3 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器與ecu連接電路
。2)水溫傳感器的檢測(cè)
水溫傳感器工作性能的好壞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量有很大影響,進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒性能。當(dāng)混合氣過濃或 過稀時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒情況變壞,會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),這時(shí)應(yīng)檢查水溫傳感器。檢查內(nèi)容 如下。
、偎疁貍鞲衅麟娮铏z查。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),拔下水溫傳感器連接器接頭,用高阻抗數(shù)字式萬用表ω?fù)蹙蛙嚈z 查傳感器接頭兩端子間電阻,對(duì)照?qǐng)D3,如皇冠3.0轎車為thw-e2,北京切諾基汽車為b—a,電阻測(cè)量方法 如圖4所示,其電阻值在溫度低時(shí)大,在溫度高時(shí)小,在熱機(jī)狀態(tài)時(shí)電阻應(yīng)小于1kω。
從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下水溫傳感器,將傳感器放到燒杯里的水中,如圖5所示,加熱杯中的水,用萬用表測(cè)量在不 同溫度下兩端子間電阻,其電阻值應(yīng)符合表1及表2規(guī)定值。如果測(cè)量結(jié)果與表中規(guī)定值相差很大,則應(yīng)更換 水溫傳感器。
圖4 水溫傳感器就車測(cè)量電阻 圖5水溫傳感器在不同溫度下電阻值測(cè)量
表2-1 北京切諾基車用熱敏電阻式冷卻水溫度/進(jìn)氣溫度傳感器的電阻值
表2-2 豐田汽車用冷卻水溫度/進(jìn)氣溫度傳感器的電阻
、谒疁貍鞲衅鬏敵鲂盘(hào)電壓的檢查。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),從水溫傳感器連接器信號(hào)輸出端“b”接線柱或從 ecu的連接器“2”端子上,如前述圖3(b)所示,用萬用表的電壓擋測(cè)量水溫傳感器輸出的電壓信號(hào)值。其 電壓大小應(yīng)隨冷卻水溫度變化發(fā)生變化,溫度低時(shí)信號(hào)電壓高,溫度高時(shí)信號(hào)電壓低,測(cè)量結(jié)果應(yīng)符合表3 規(guī)定。
表2-3 北京切諾基車用冷卻水溫度傳感器各種溫度下的電壓值
③水溫傳感器與ecu連接線束電阻值檢查。用高阻抗萬用表ω?fù),測(cè)量傳感器信號(hào)端“b”與ecu的“2”端子間電阻、傳感器地線端“a”與ecu的“4”端子間電阻,線路應(yīng)導(dǎo)通,若不導(dǎo)通或電阻值大于1ω,說明傳感器線束存在斷路或連接器接頭接觸不良,應(yīng)進(jìn)一步檢查或更換。
歡迎轉(zhuǎn)載,信息來源維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)(www.dzsc.com)
。1)水溫傳感器的識(shí)別
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器即水溫傳感器大多用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻制成,它具有負(fù)溫度系數(shù)。水溫低時(shí), 電阻值大,水溫高時(shí),電阻值小。水溫傳感器的結(jié)構(gòu)和特性如圖1所示。它一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋的 水套或節(jié)溫器內(nèi)并伸人水套中,如圖2所示。水溫傳感器接頭有兩端子與ecu連接,其中一條是信號(hào)線,輸出電壓隨熱敏電阻值的變化面變化,ecu根據(jù)電壓的變化測(cè)得 發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫,另一根是地線。
圖1 熱敏電阻式發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器的結(jié)構(gòu)與特性 圖2 北京切諾基汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器的安裝位置
圖3為豐田皇冠3.0轎車和北京切諾基汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱敏電阻式水溫傳感器接頭端子與ecu的連接電路。電路特 點(diǎn)如圖3(b)所示,ecu使5v電壓分別通過10kω電阻和10kω電阻與1kω電阻并聯(lián)電路。其中10kω與1kω并 聯(lián)后電阻為909ω,近似1kω。在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于51.6℃時(shí),5v電壓只通過10kω電阻,這時(shí)水溫傳感器測(cè)定 數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高后,由于10kω電阻值大,傳感器熱敏電阻值小,傳感器測(cè)定的數(shù)據(jù)不再準(zhǔn)確 。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)51.6℃c時(shí),ecu控制使三極管導(dǎo)通,5v電壓則通過并聯(lián)電阻到傳感器,這使得水溫傳感器 在高溫時(shí),測(cè)量結(jié)果也很準(zhǔn)確。水溫信號(hào)輸人ecu,為修正噴油量及確定噴油時(shí)刻提供準(zhǔn)確依據(jù)。
圖3 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器與ecu連接電路
(2)水溫傳感器的檢測(cè)
水溫傳感器工作性能的好壞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量有很大影響,進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒性能。當(dāng)混合氣過濃或 過稀時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒情況變壞,會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),這時(shí)應(yīng)檢查水溫傳感器。檢查內(nèi)容 如下。
①水溫傳感器電阻檢查。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),拔下水溫傳感器連接器接頭,用高阻抗數(shù)字式萬用表ω?fù)蹙蛙嚈z 查傳感器接頭兩端子間電阻,對(duì)照?qǐng)D3,如皇冠3.0轎車為thw-e2,北京切諾基汽車為b—a,電阻測(cè)量方法 如圖4所示,其電阻值在溫度低時(shí)大,在溫度高時(shí)小,在熱機(jī)狀態(tài)時(shí)電阻應(yīng)小于1kω。
從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下水溫傳感器,將傳感器放到燒杯里的水中,如圖5所示,加熱杯中的水,用萬用表測(cè)量在不 同溫度下兩端子間電阻,其電阻值應(yīng)符合表1及表2規(guī)定值。如果測(cè)量結(jié)果與表中規(guī)定值相差很大,則應(yīng)更換 水溫傳感器。
圖4 水溫傳感器就車測(cè)量電阻 圖5水溫傳感器在不同溫度下電阻值測(cè)量
表2-1 北京切諾基車用熱敏電阻式冷卻水溫度/進(jìn)氣溫度傳感器的電阻值
表2-2 豐田汽車用冷卻水溫度/進(jìn)氣溫度傳感器的電阻
、谒疁貍鞲衅鬏敵鲂盘(hào)電壓的檢查。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),從水溫傳感器連接器信號(hào)輸出端“b”接線柱或從 ecu的連接器“2”端子上,如前述圖3(b)所示,用萬用表的電壓擋測(cè)量水溫傳感器輸出的電壓信號(hào)值。其 電壓大小應(yīng)隨冷卻水溫度變化發(fā)生變化,溫度低時(shí)信號(hào)電壓高,溫度高時(shí)信號(hào)電壓低,測(cè)量結(jié)果應(yīng)符合表3 規(guī)定。
表2-3 北京切諾基車用冷卻水溫度傳感器各種溫度下的電壓值
③水溫傳感器與ecu連接線束電阻值檢查。用高阻抗萬用表ω?fù)酰瑴y(cè)量傳感器信號(hào)端“b”與ecu的“2”端子間電阻、傳感器地線端“a”與ecu的“4”端子間電阻,線路應(yīng)導(dǎo)通,若不導(dǎo)通或電阻值大于1ω,說明傳感器線束存在斷路或連接器接頭接觸不良,應(yīng)進(jìn)一步檢查或更換。
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