故障現(xiàn)象：2006年產(chǎn)速騰1.8t手動擋轎車，發(fā)動機熄火30min以上再啟動時無反應。

　　故障診斷與排除：該車的電控系統(tǒng)中增加了車載電網(wǎng)控制單元和轉(zhuǎn)向柱電子裝置控制單元，用來管理車輛的用電狀況。車載電網(wǎng)控制單元根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、蓄電池電壓以及發(fā)電機信號等數(shù)據(jù)，在保證安全行駛的前提下可以適當關閉舒適系統(tǒng)的用電設備，以確保蓄電池有足夠的電能使發(fā)動機順利啟動和正常運轉(zhuǎn)。

　　根據(jù)上述故障現(xiàn)象，檢查了蓄電池正負極，發(fā)現(xiàn)負極接線柱上的搭鐵線緊固螺栓松動。重新緊固并清理負極接線在左前減震器處的搭鐵點，使用故障診斷儀vas5051檢查發(fā)動機控制單元，無故障碼存儲。

　　下午故障再現(xiàn)，檢查中發(fā)現(xiàn)，當打開點火開關時儀表上的各系統(tǒng)警告燈不顯示。如果反復開關點火開關，儀表的顯示有時就會變?yōu)檎�，此時發(fā)動機就能啟動。為此，懷疑故障是由點火開關控制的15號電源輸出和50號電源輸出同時失效導致的。

　　從點火開關局部電路圖（如圖所示）可知，點火開關d輸出15號電源和50號電源的請求信號到轉(zhuǎn)向柱電子裝置控制單元j527的t12j/12腳和t12j/7腳，再由j527通過t20d／17腳和t20d／18腳將相應信號送至車載電網(wǎng)控制單元j519上的6／11腳和g／1腳、最后由j519上的15號繼電器和50號繼電器分別控制全車的15號電源的輸出和50號電源的輸出。如果15號電源和50電源輸出同時失效，其故障原因是：①j527內(nèi)部故障，不能通過t12j／8腳給點火開關提供30號電源；②1521的t12j／8腳至點火開關的線路有故障；③點火開關內(nèi)部的30號電源供電線有故障；④j527內(nèi)部故障，不能將點火開關的15號電源和50號電源的信號通過t20d／17腳和t20d／18腳送至j519；⑤j519內(nèi)部故障，不能將15號電源和50號電源輸入各用電設備；⑥15號繼電器和50號繼電器故障。

　　圖1 點火開關局部電路圖

　　首先調(diào)取故障碼，在故障診斷儀vas5051上輸入通道號16，檢查轉(zhuǎn)向柱電子裝置控制單元內(nèi)j527無故障碼存儲。輸入通道號09，在車載電網(wǎng)控制單元j519中檢查到4個故障碼，分別表明端子15內(nèi)部電路中有電器故障（偶然），供電端子50電路中有電器故障（偶然），安全氣囊控制單元j234無信號或通信（偶然），發(fā)動機控制單元無信號或通信（偶然）。因為j527無故障碼存儲，說明152］能夠正常接收到15號電和50號電的信號，初步認定點火開關d和j527內(nèi)部電路無故障。

　　于是拆下轉(zhuǎn)向盤下護罩，找到1521的⒛線插頭t20d的9根外連接線。檢查15號電源信號線（t20d／17腳，黑色），在出現(xiàn)故障時有12，5v電壓輸出。檢查50號電源信號線（t20d／18腳，紅／黑色），在出現(xiàn)故障時也有12.5v電壓。說明j527工作正常，也說明j527至點火開關的線路和點火開關正常。

　　接著檢查車載電網(wǎng)控制單元j519。拆下駕駛員側(cè)儀表下護板，同時測量j519的輸人端6／11腳和輸出端l／2腳的電壓，如圖2所示；當故障出現(xiàn)時6／11腳有電壓，而l／2腳無電壓。從電路圖可知，［／2同時給j682（50號繼電器，位于j519上方的支架上）和一些車內(nèi)用電設備供電（sc29熔斷絲→空氣流量計，sc7熔斷絲→車內(nèi)后視鏡，sc39熔斷絲→多功能開關，sc47熔斷絲→鼓風機）。當出現(xiàn)故障時，與l／2腳相關的通過15號電源供電的部件均不能工作，而與15號電源無關的喇叭、變光開關以及收音機等均工作正常，說明j519有問題的可能性不大。

　　圖2 車載電網(wǎng)控制單元j519輸出電路圖

　　進一步檢查j519輸出端l／2腳的上游，即安裝在j519上的15號繼電器。當向上拔15號繼電器時，儀表顯示屏顯示突然恢復正常。檢查繼電器的信號控制端85號插腳，有12v電壓。插回15號繼電器，只要對繼電器的殼體稍施加壓力，儀表便會出現(xiàn)無顯示現(xiàn)象。由于15號繼電器與x繼電器通用，于是將x繼電器拔下插在15號繼電器的位置，對ⅹ繼電器施加壓力，再未出現(xiàn)儀表無顯示的現(xiàn)象，從而斷定15號繼電器內(nèi)部故障。

　　更換15號繼電器（零件號為1k0915 253a 5as）后試車，故障排除。

　　究其原因，該故障是15號繼電器故障造成的。由于50號繼電器j682的執(zhí)行線路由15號繼電器的分支線路供電，因此在15號電源無輸出時，50號電源也不存在，車輛就無法啟動了。

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