北京現(xiàn)代伊蘭特1.8L豪華型轎車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)只有在4擋時(shí)才有風(fēng)送出故障現(xiàn)象診斷與排除
發(fā)布時(shí)間:2008/11/18 0:00:00 訪問次數(shù):719
故障現(xiàn)象:北京現(xiàn)代伊蘭特1.8l豪華型轎車,空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)只有在4擋時(shí)才有風(fēng)送出。
故障診斷與排除:從電路圖可知,鼓風(fēng)機(jī)繼電器工作后給鼓風(fēng)機(jī)供給+b電源,低速時(shí),空調(diào)控制單元通過一個(gè)功率驅(qū)動(dòng)模塊間接控制鼓風(fēng)機(jī)的搭鐵,相當(dāng)于在負(fù)極串上了一個(gè)分壓電阻;高速時(shí),通過控制鼓風(fēng)機(jī)高速繼電器,使負(fù)極直接搭鐵,中間沒有任何分壓元件。
根據(jù)上述故障現(xiàn)象,懷疑故障在功率驅(qū)動(dòng)管上。于是拆下功率驅(qū)動(dòng)模塊(位于內(nèi)循環(huán)人口處旁邊)檢查,發(fā)現(xiàn)功率驅(qū)動(dòng)管的發(fā)射極已經(jīng)脫焊,可能是由于溫度過高引起的。檢查線路正常。
更換功率驅(qū)動(dòng)管件后,故障排除。
歡迎轉(zhuǎn)載,信息來源維庫電子市場網(wǎng)(www.dzsc.com)
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故障診斷與排除:從電路圖可知,鼓風(fēng)機(jī)繼電器工作后給鼓風(fēng)機(jī)供給+b電源,低速時(shí),空調(diào)控制單元通過一個(gè)功率驅(qū)動(dòng)模塊間接控制鼓風(fēng)機(jī)的搭鐵,相當(dāng)于在負(fù)極串上了一個(gè)分壓電阻;高速時(shí),通過控制鼓風(fēng)機(jī)高速繼電器,使負(fù)極直接搭鐵,中間沒有任何分壓元件。
根據(jù)上述故障現(xiàn)象,懷疑故障在功率驅(qū)動(dòng)管上。于是拆下功率驅(qū)動(dòng)模塊(位于內(nèi)循環(huán)人口處旁邊)檢查,發(fā)現(xiàn)功率驅(qū)動(dòng)管的發(fā)射極已經(jīng)脫焊,可能是由于溫度過高引起的。檢查線路正常。
更換功率驅(qū)動(dòng)管件后,故障排除。
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