一汽馬自達M6轎車控制后視鏡折回開關時,后視鏡左右兩側不動作故障現象診斷與排除
發(fā)布時間:2008/11/22 0:00:00 訪問次數:805
故障現象:一汽馬自達m6轎車控制后視鏡折回開關時,后視鏡左右兩側均不動作,但后視鏡鏡片角度調節(jié)功能正常。
故障診斷與排除:首先檢查副熔斷絲盒內的mirror 5a熔斷絲,熔斷絲正常,左右兩側后視鏡線束插頭也正常。
該車折回功能控制原理是:acc(附件)電源經mirror 5a熔斷絲、控制開關至左右兩側后視鏡線束插頭(左右兩側后視鏡與控制開關屬并聯關系)。當按下后視鏡折回控制開關(折回),用萬用表測量后視鏡線束側插頭電壓時,發(fā)現p/b色線電壓為12v、p色線電壓也為12v。
經分析,認為故障原因有:后視鏡內部電控系統(tǒng)短路,用萬用表測量阻值正常;后視鏡線束側插頭至接地回路處有斷路現象,此電路在控制開關與后視鏡之間只有常用插接件和控制開關內部觸點。
接著用萬用表對后視鏡控制開關進行檢測,發(fā)現當控制開關復位時(開關不按下)o色線與p/b線導通,p色線與b色線也導通;當折回時(開關按下)o色線與p色線導通,p/b色線與b色線也導通。說明開關正常,后視鏡也正常。
經分析,認為線束和常用插接件有故障。測量開關端p色線與左側后視鏡線束插頭p色線的導通情況,正常。當檢測開關端p/b色線與左側的后視鏡線束插頭p/b色線時,電阻值為無窮大。由于該線之間只有一個常用插接件(在中央控制面板下部),檢查插接件時發(fā)現,該線插腳腐蝕,接觸不良。
將插腳處理后插牢,左右兩側后視鏡折回功能恢復正常,故障排除。
歡迎轉載,信息來源維庫電子市場網(www.dzsc.com)
故障現象:一汽馬自達m6轎車控制后視鏡折回開關時,后視鏡左右兩側均不動作,但后視鏡鏡片角度調節(jié)功能正常。
故障診斷與排除:首先檢查副熔斷絲盒內的mirror 5a熔斷絲,熔斷絲正常,左右兩側后視鏡線束插頭也正常。
該車折回功能控制原理是:acc(附件)電源經mirror 5a熔斷絲、控制開關至左右兩側后視鏡線束插頭(左右兩側后視鏡與控制開關屬并聯關系)。當按下后視鏡折回控制開關(折回),用萬用表測量后視鏡線束側插頭電壓時,發(fā)現p/b色線電壓為12v、p色線電壓也為12v。
經分析,認為故障原因有:后視鏡內部電控系統(tǒng)短路,用萬用表測量阻值正常;后視鏡線束側插頭至接地回路處有斷路現象,此電路在控制開關與后視鏡之間只有常用插接件和控制開關內部觸點。
接著用萬用表對后視鏡控制開關進行檢測,發(fā)現當控制開關復位時(開關不按下)o色線與p/b線導通,p色線與b色線也導通;當折回時(開關按下)o色線與p色線導通,p/b色線與b色線也導通。說明開關正常,后視鏡也正常。
經分析,認為線束和常用插接件有故障。測量開關端p色線與左側后視鏡線束插頭p色線的導通情況,正常。當檢測開關端p/b色線與左側的后視鏡線束插頭p/b色線時,電阻值為無窮大。由于該線之間只有一個常用插接件(在中央控制面板下部),檢查插接件時發(fā)現,該線插腳腐蝕,接觸不良。
將插腳處理后插牢,左右兩側后視鏡折回功能恢復正常,故障排除。
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