再人段,是指導彈從外層空間再次進入大氣層到落地爆炸的過程,此時導彈主要受大氣阻力和地球萬有引力的作用, DAC5672AIPFB飛行軌跡近似為拋物線。再人段的彈道導彈彈頭和誘餌分離,彈頭尺寸比較小(米級),但是彈頭飛行速度高(在數倍聲速到二十幾倍聲速之間),與稠密大氣層摩擦,將會使彈頭溫度急劇上升,達到數千開[爾文],其紅外輻射信號也會很強,但是此階段距離導彈擊中目標的時間太短(往往僅數十秒),在紅外預警衛(wèi)星的早期預警探測中作用不大,主要用于反導攔截作戰(zhàn)。

   需要指出的是,自由段飛行的彈頭,由于不再受空氣動力力矩和控制力矩作用,將不會保持箭體分離時的運動姿態(tài),而是以固定的角速度繞其質心自由地進行翻轉運動,直到彈頭重新進人大氣層時,由于大氣層阻滯作用逐漸增大,加之頭部姿態(tài)控制作用,彈頭才停止任意翻轉的運動狀態(tài),并以一定的速度繞其軸旋轉著穩(wěn)定地沖向目標。

   彈道導彈主動段和再人段所受的力學環(huán)境比較復雜,其飛行軌跡需要考慮氣動力等復雜理論,這不是本書的研究內容。彈道導彈中段飛行滿足二體運動規(guī)律,遵循開普勒天體運動定律,因此中段彈道是一條以地心為一個焦'點的橢圓曲線的一部分。