啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小啟動(dòng)時(shí)電阻上功率損耗大如果啟動(dòng)頻繁則電阻溫升較高
發(fā)布時(shí)間:2024/8/31 23:41:14 訪問次數(shù):85
自耦變壓器降壓啟動(dòng)控制,飛動(dòng)機(jī)M接人T降壓啟動(dòng),定子回路串電阻降壓啟動(dòng)控制線路線路的工作原理如下:合上電源開關(guān)QS。
全壓運(yùn)轉(zhuǎn):當(dāng)M轉(zhuǎn)速上升到一定值時(shí),KT延時(shí)結(jié)束KA分?jǐn)唷鶮M1線圈失,KMY線按下SB1
自耦變壓器降壓啟動(dòng)控制線路,分?jǐn)唷甘緹鬑L1、HL2熄滅.
自耦變壓器降壓啟動(dòng)的特點(diǎn)是:啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)電流可以調(diào)節(jié),但設(shè)各龐大,成本較高,故適用于額定電壓為220/380Ⅴ,接法為△/Y,容量較大的三相異步電動(dòng)機(jī)的降壓啟動(dòng)。
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Y―△降壓啟動(dòng)控制線路 ,為時(shí)間繼電器自動(dòng)控制Y-△降壓啟動(dòng)的控制線路。
降壓啟動(dòng):線圈得按下SB1,KT線圈得電,為電動(dòng)機(jī)M的正常運(yùn)轉(zhuǎn)作準(zhǔn)備分?jǐn)?對(duì)KM2聯(lián)鎖分?jǐn)唷甘緹鬑L1熄滅閉合→指示燈HL2亮閉合自鎖主觸頭閉合。
主電路的順序控制線路,控制電路的順序控制,控制電路實(shí)現(xiàn)順序控制的線路,其特點(diǎn)是:電動(dòng)機(jī)M2的控制電路先與接觸器KM1的線圈并聯(lián)后再與KM1的自鎖觸頭串聯(lián),這樣就保證了M1啟動(dòng)后,M2才能啟動(dòng)的順序控制要求。
按下SB1→KM1線圈得電主觸頭閉合,自鎖觸頭閉合,電動(dòng)機(jī)串電阻R降壓啟動(dòng),輔助常開觸頭閉合→KT線圈得電-9KM2主觸頭閉合口,短接定子串接的電阻R,→KT常開觸頭閉合→KM2線圈得電一+)KM2自鎖觸頭閉合實(shí)現(xiàn)全壓運(yùn)行,以KM2聯(lián)鎖觸頭分?jǐn)?對(duì)KM1聯(lián)鎖→KM1失電主觸頭分?jǐn)喟祖i觸頭分?jǐn)?
輔助常開觸頭分?jǐn)唷鶮T線圈失電→KT常開觸頭瞬時(shí)斷開,串電阻降壓啟動(dòng)的特點(diǎn)是:啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小,啟動(dòng)時(shí)電阻上的功率損耗大,如果啟動(dòng)頻繁則電阻的溫升較高。
自耦變壓器降壓啟動(dòng)控制線路線路原理如下。
自耦變壓器降壓啟動(dòng)控制,飛動(dòng)機(jī)M接人T降壓啟動(dòng),定子回路串電阻降壓啟動(dòng)控制線路線路的工作原理如下:合上電源開關(guān)QS。
全壓運(yùn)轉(zhuǎn):當(dāng)M轉(zhuǎn)速上升到一定值時(shí),KT延時(shí)結(jié)束KA分?jǐn)唷鶮M1線圈失,KMY線按下SB1
自耦變壓器降壓啟動(dòng)控制線路,分?jǐn)唷甘緹鬑L1、HL2熄滅.
自耦變壓器降壓啟動(dòng)的特點(diǎn)是:啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)電流可以調(diào)節(jié),但設(shè)各龐大,成本較高,故適用于額定電壓為220/380Ⅴ,接法為△/Y,容量較大的三相異步電動(dòng)機(jī)的降壓啟動(dòng)。
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主電路的順序控制線路,控制電路的順序控制,控制電路實(shí)現(xiàn)順序控制的線路,其特點(diǎn)是:電動(dòng)機(jī)M2的控制電路先與接觸器KM1的線圈并聯(lián)后再與KM1的自鎖觸頭串聯(lián),這樣就保證了M1啟動(dòng)后,M2才能啟動(dòng)的順序控制要求。
按下SB1→KM1線圈得電主觸頭閉合,自鎖觸頭閉合,電動(dòng)機(jī)串電阻R降壓啟動(dòng),輔助常開觸頭閉合→KT線圈得電-9KM2主觸頭閉合口,短接定子串接的電阻R,→KT常開觸頭閉合→KM2線圈得電一+)KM2自鎖觸頭閉合實(shí)現(xiàn)全壓運(yùn)行,以KM2聯(lián)鎖觸頭分?jǐn)?對(duì)KM1聯(lián)鎖→KM1失電主觸頭分?jǐn)喟祖i觸頭分?jǐn)?
輔助常開觸頭分?jǐn)唷鶮T線圈失電→KT常開觸頭瞬時(shí)斷開,串電阻降壓啟動(dòng)的特點(diǎn)是:啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小,啟動(dòng)時(shí)電阻上的功率損耗大,如果啟動(dòng)頻繁則電阻的溫升較高。
自耦變壓器降壓啟動(dòng)控制線路線路原理如下。
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