故障現(xiàn)象：長(zhǎng)安之星汽車，采用465發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但提速困難，最高車速只能達(dá)到70km／h，而且此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲很大。

　　故障診斷與排除：首先清洗了燃油系統(tǒng)，而后檢查燃油壓力，正常。用元征x－431故障檢測(cè)儀調(diào)取故障代碼，沒(méi)有調(diào)到故障碼。讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，均基本在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣正時(shí)和進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查，也正常。

　　該車采用的是分電器式點(diǎn)火系統(tǒng)，無(wú)論怎么調(diào)整點(diǎn)火提前角，發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能都無(wú)任何變化。用儀器檢查，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火提前角一直保持在上止點(diǎn)前10°不動(dòng)。經(jīng)分析，認(rèn)為故障的原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)ecu有故障，導(dǎo)致點(diǎn)火提前角不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化；發(fā)動(dòng)機(jī)ecu進(jìn)入診斷模式，使點(diǎn)火提前角一直保持固定值。

　　于是找來(lái)一輛同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)ecu換上試車，故障依舊，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)ecu正常。因此懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)ecu進(jìn)入診斷模式了。在蓄電池旁找到診斷連接器，發(fā)現(xiàn)橙色的診斷線和黑色的搭鐵線已經(jīng)連接在一起了。

　　將診斷線和搭鐵線斷開(kāi)，試車，故障排除。

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