故障現(xiàn)象：2003款的賽納2.o自動(dòng)擋轎車，加速無力，且有回火現(xiàn)象，有時(shí)加速熄火。

　　故障診斷與排除：首先用專用診斷儀proxia讀取故障碼，顯示：智能服務(wù)器bs1沒有故障：發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元沒有故障；自動(dòng)變速器電控單元故障，為f節(jié)氣門電位器信號故障。

　　接著在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)讀取數(shù)據(jù)流，顯示數(shù)據(jù)為：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速672r／min，進(jìn)氣壓力 35.8kpa，噴油時(shí)間3.9ms，上游氧傳感器電壓為78～721 mv，下游氧傳感器電壓為429mv且基本不變，節(jié)氣門電壓666mv，進(jìn)氣溫度51℃，水溫86℃，蓄電池電壓14.2v，點(diǎn)火提 前角0.8°～8.9°，各參數(shù)均無異常。

　　將擋位置于“n”擋，將加速踏板急踩到底，觀察轉(zhuǎn)速表指針，開始上升緩慢，當(dāng)上升 到2000r／min以上時(shí)，指針上升迅速，可聽到回火聲，同時(shí)觀察診斷儀proxia上的點(diǎn)火提 前角在急加速時(shí)會(huì)急劇減小，出現(xiàn)－20°角以下的情況，從而說明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。

　　曲于“f節(jié)氣閘電位器信號故障”來自發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元。懷疑電子節(jié)氣門及其線路故 障。經(jīng)檢查電子節(jié)氣門電位計(jì)電阻正常，且與發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元連線無異常情況。

　　由于急加速時(shí)噴油時(shí)間變化基本正常，檢查汽油壓力，怠速時(shí)為350kpa，加速時(shí)無明顯下降，也正常。清洗噴油器，也無效。

　　檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，拆檢火花塞，其電極呈灰白色，無積炭、燒損現(xiàn)象，燃燒良好。

　　檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，用清洗劑噴在進(jìn)氣系統(tǒng)各處檢查，無漏氣點(diǎn)。

　　點(diǎn)火、進(jìn)氣、供油及電器系統(tǒng)均找不到故障，可能為發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元故障或機(jī)械故障。

　　由于該車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角急加速時(shí)經(jīng)常到達(dá)-20°角以下，從該不正常情況來看，發(fā)動(dòng)機(jī)銫控單元故障的可能性較大。

　　更換發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元，試車，發(fā)動(dòng)機(jī)加速有力，故障排除。

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