故障現(xiàn)象：該車行駛中發(fā)動機(jī)突然熄火后，再也無法啟動。換了主控電控單元后，只能正常行駛1～2天，故障再現(xiàn)。

　　故障診斷與排除：根據(jù)上述故障現(xiàn)象，先用元征x-43故障檢測儀檢測故障碼，無故障碼顯示。

　　接著用萬用表檢查供電線路和點(diǎn)火線路，未發(fā)現(xiàn)異常。

　　于是拆檢電控單元，發(fā)現(xiàn)有一集成元件被燒毀，存在短路現(xiàn)象。

　　用萬用表分別檢查4個(gè)噴油器的線圈電阻，均在正常范圍內(nèi)12～16ω。測量燃油蒸發(fā)控制電磁閥阻值，正常。

　　接著測量空調(diào)繼電器、燃油泵繼電器、電控單元及電控單元主繼電器線圈，發(fā)現(xiàn)前兩項(xiàng)線圈電阻均在90ω，屬正常范圍。惟獨(dú)電控單元主繼電器線圈的電阻值僅為5ω，說明電控單元主繼電器線圈部分短路，造成流入電控單元開關(guān)三極管的控制電流增大，導(dǎo)致三極管過熱擊穿，電控單元被燒毀。

　　更換電控單元主繼電器和電控單元后，重新啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)工作正常，故障排除。

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