�。�1）安全氣囊系統(tǒng)工作靈敏，檢查時稍有不慎，都可能引爆氣囊，造成不必要的損失。

　　（2）在排除安全氣囊系統(tǒng)故障、拆下蓄電池負極電纜端子之前，必須先讀取故障碼，以便準確診斷故障。

　�。�3）srs檢修工作必須在點火開關轉到lock位置，并將蓄電池負極電纜端子拆下⒛s或更長一段時間之后才能開始。這是因為srs裝有備用電源，如果檢修工作在拆下蓄電池負極電纜端子20s之內就開始進行，則其備用電源有能力供電，檢查時就有可能引爆氣囊。

　�。�4）在檢修過程中，如有可能對srs傳感器產(chǎn)生沖擊，則應在檢修工作開始之前，先將碰撞傳感器拆下以免引爆氣囊。

　�。�5）即使只發(fā)生輕微碰撞而安全氣囊并未張開，也應對srs碰撞傳感器、srs氣囊組件進行檢查。

　�。�6）srs零部件的工作可靠性要求極高，其所有的零部件均為一次性使用部件，決不要修復使用。更換零部件時，必須使用新品，并且不允許使用不同型號車輛上的零部件。

　　（7）千萬不可測量氣囊充氣元件引爆管電阻，以免引起氣囊系統(tǒng)誤引爆，應當采取先分解后檢測部件的方式，逐步查找。

　�。�8）在檢測電路時，應使用高阻抗的萬用表來進行測量。

　�。�9）嚴禁拆解氣囊，因為氣囊內部沒有任何可維修的部件，引爆后的氣囊不能再次使用。

　�。�10）不要將srs碰撞傳感器、srs ecu放置在高溫熱源附近，應將其置于無灰塵、陰涼、干燥之處。

　�。�11）不要將前安全氣囊傳感器、中央安全氣囊傳感器慮、成和轉向盤襯墊直接暴露在熱空氣和火焰前。

　�。�12）在安全氣囊的零部件上均附有說明標牌，其上所列的注意事項均應嚴格遵照執(zhí)行。

　�。�13）當srs檢修工作完成之后，必須對srs指示燈進行檢查。當點火開關轉到on或acc位置時，srs指示燈亮6s左右后自動熄滅，說明srs正常。

　�。�14）安裝srs前，應仔細檢查其零部件，若有不適當?shù)难b卸或摔落的跡象，比如有凹痕、裂紋或變形等，就必須更換新件。

　�。�15）在開始安裝或更換srs裝置之前，應先關閉點火開關，斷開蓄電池負極電纜并等候3min以上，然后斷開氣囊電控單元插頭。

　�。�16）只能使用數(shù)字式萬用表檢查此系統(tǒng)，在確認在電阻擋的最小量程時，其輸出電流不超過10ma，若輸出電流高于10ma，則可能導致氣囊電路的損壞，甚至導致氣囊意外爆炸而造成人身傷害。

　�。�17）在拆卸srs的任何零部件之前，一定要先將氣囊插頭斷開。

　�。�18）安全氣囊總成從包裝中取出后，必須馬上安裝。

　�。�19）不應安裝從其他車輛中卸下的srs零部件，維修時只能用新的純正部件。

　�。�20）在安裝任何srs零部件前均應仔細檢查，不應安裝任何表面有凹陷、裂紋或變形等現(xiàn)象的零件。

　�。�21）為防止srs裝置產(chǎn)生間歇性故障，要求srs搭鐵部位要干凈，搭鐵應可靠。

　�。�22）在使用電氣檢測裝置進行有關srs裝置的電氣檢查時，應將檢測儀探針從插頭導線側插入，切勿從插頭端子側插入或隨意測量插頭。否則，可能造成srs系統(tǒng)故障或檢查失準。

　　（23）使用尖形探針插入插座的導線側時，不可用力過大。

　　（24）在進行故障分析時，應使用專用維修插頭，否則將因金屬接觸不良雨導致測量失準。

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