故障現(xiàn)象：紅旗ca7200e3轎車停駛時發(fā)動機怠速穩(wěn)定，加速有力，行駛時其車速無法超過60km／h。

　　故障診斷與排除：先用故障檢測儀調(diào)取故障碼，含義為爆燃傳感器不良。

　　經(jīng)分析認為，故障原因是某個傳感器信號數(shù)值不能隨發(fā)動機的負荷變化而變化。清除故障碼后路試，故障依舊，但無故障碼儲存。

　　用故障檢測儀的數(shù)據(jù)流功能檢測發(fā)動機傳感器的動態(tài)數(shù)據(jù)，行駛中使發(fā)動機轉(zhuǎn)速從怠速到中高速，空氣流量傳感器的信號電壓在0.96～2.5v間變化，節(jié)氣門位置傳感器的信號電壓在0.46～4.0v間變化，氧傳感器信號電壓在0.1～0.9v間變化，可變進氣系統(tǒng)能開閉，冷卻液溫度傳感器溫度在93～98℃間變化，惟有噴油器的噴油脈寬不正常，在3.05～10ms間變化（正常應在3.05～17ms間變化）。停車后讓發(fā)動機怠速運行，用故障檢測儀測試功能人為增加噴油脈寬10％，氧傳感器的信號電壓由0.1v變?yōu)?.8v，說明氧傳感器已檢測到混合氣過濃；用故障檢測儀的怠速調(diào)節(jié)功能調(diào)節(jié)怠速輔助控制閥（aac）的開度，使其開度增大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速立即上升至1 700r／min；用故障檢測儀的平衡功能逐缸使噴油器停止工作，發(fā)動機均發(fā)抖；按下空調(diào)開關(guān)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速能上升至正常值，說明發(fā)動機ecu對環(huán)境變量有正確的反應。

　　紅旗ca7200e3轎車使用日產(chǎn)vc20e發(fā)動機控制系統(tǒng)，空擋與車速信息也輸入發(fā)動機ecu。于是使用故障運行模式逐一診斷。先拔掉空擋開關(guān)導線側(cè)連接器，故障依舊；再拔掉車速傳感器導線側(cè)連接器，故障消失。經(jīng)仔細檢耷，發(fā)現(xiàn)車速傳感器導線側(cè)連接器接觸不良。換用新導線側(cè)連接器后路試，車速可達160km／h。

　　究其原因，由于紅旗ca7200e3轎車空擋與車速信息也被輸入ecu，在空擋時發(fā)動機ecu不使用車速傳感器信號，此時發(fā)動機怠速運行轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，加速有力；汽車行駛中空擋與車速信號同時被ecu采用，當車速傳感器丟失部分信號時，ecu因誤判斷汽車在低速行駛而進行限速。啟用故障運行模式后，由于ecu調(diào)用內(nèi)部的預先設定值，故障反而消失，說明故障是由于車速傳感器信號失準才產(chǎn)生的。而當車速傳感器有故障時，由于限速作用i急劇加速時便會使發(fā)動機產(chǎn)生抖動，因此，爆燃傳感器檢測到發(fā)動機敲缸，產(chǎn)生故障碼。

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