故障現(xiàn)象：寶來(lái)1.8t轎車，裝用自動(dòng)變速器，行駛時(shí)動(dòng)力不足，加速困難，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，繼續(xù)行駛后發(fā)現(xiàn)，駐車制動(dòng)手柄和換擋桿下面很燙，epc報(bào)警燈亮。

　　故障診斷與排除：先用vag1551檢測(cè)儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障碼，有很多個(gè)故障碼，其中有兩個(gè)永久故障碼：—是p1631 18039，其含義為g79信號(hào)太強(qiáng)；二是p1634 18042，其含義為6185信號(hào)太強(qiáng)。其他都是偶發(fā)故障，如空氣流量傳感器故障，個(gè)別汽缸缺火等。

　　根據(jù)故障現(xiàn)象和故障代碼昀指示，分析認(rèn)為是個(gè)別j點(diǎn)火線圈失效，無(wú)法｀煢火，致使個(gè)別汽缸不工作。更換2、3、4汽缸的點(diǎn)火線圈后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)了，但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不踩加速踏板發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)上升至4000～5000r／min和epc警報(bào)燈亮的現(xiàn)象。

　　于是舉升車輛檢查，發(fā)現(xiàn)三元催化轉(zhuǎn)換器后的氧傳感器6130線束的絕緣層已被烤破，4根導(dǎo)線像鋼絲繩一樣纏繞在一起。該氧傳感器的加熱器是經(jīng)過(guò)5243熔斷絲來(lái)供電的，拔下5243熔斷絲發(fā)現(xiàn)已熔斷，更換氧傳感器和5243熔斷絲后試車，故障依舊。更換加速踏板總線（包括踏板位置傳感器g79和6185）后，也無(wú)任何效果。

　　經(jīng)分析，確定發(fā)動(dòng)機(jī)ecu損壞。更換發(fā)動(dòng)機(jī)ecu并做基本設(shè)定后試車，故障排除。

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