桑塔納3000轎車行駛中偶爾突然熄火再次啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常的故障現(xiàn)象診斷與排除
發(fā)布時(shí)間:2008/11/18 0:00:00 訪問次數(shù):1617
故障現(xiàn)象:2006年產(chǎn)桑塔納3000轎車,在山路行駛,以大約40km/h以上的速度過減速杠時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾突然熄火,熄火后可以馬上啟動(dòng),并且再次啟動(dòng)后,一切正常。
故障診斷與排除:首先用vag1552對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行故障查詢,未發(fā)現(xiàn)故障碼α讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流,也正常。
于是路試,兩人同時(shí)進(jìn)行,一人駕駛車輛,一人觀察vag1552的數(shù)據(jù)流(觀察熄火時(shí)系統(tǒng)電壓是否正常)。在過一減速杠時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火了,同時(shí),vag1552顯示也發(fā)生變化,從04組正常的數(shù)據(jù)流顯示變成了與系統(tǒng)無通信。儀表檢查,發(fā)現(xiàn)儀表板上所有指示燈也熄滅了(如果某一電子元件接觸不良,至少充電指示燈應(yīng)該會(huì)亮)。再稍稍轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙,所有的指示燈都亮了。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),一切又恢復(fù)正常。
根據(jù)上述故障現(xiàn)象,認(rèn)為點(diǎn)火開關(guān)有故障,懷疑點(diǎn)火開關(guān)里面或與點(diǎn)火開關(guān)相關(guān)的線束接觸不良,檢查發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火鑰匙扣上掛了很多附件,有水晶、玉佩之類的很多東西。再仔細(xì)觀察點(diǎn)火開關(guān)的鑰匙插孔,注意到它的特殊位置,覺得故障應(yīng)該是由鑰匙串上的附件長(zhǎng)期受力過大,再加上過減速杠或在山路上行駛遇有較大的震動(dòng),點(diǎn)火開關(guān)在受力或震動(dòng)時(shí)移位,由發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的位置回到轉(zhuǎn)向盤鎖打開的位置,這就等于關(guān)閉了點(diǎn)火開關(guān)。
拆下鑰匙扣上其他無關(guān)附件后試車,故障排除。
歡迎轉(zhuǎn)載,信息來源維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)(www.dzsc.com)
故障現(xiàn)象:2006年產(chǎn)桑塔納3000轎車,在山路行駛,以大約40km/h以上的速度過減速杠時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾突然熄火,熄火后可以馬上啟動(dòng),并且再次啟動(dòng)后,一切正常。
故障診斷與排除:首先用vag1552對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行故障查詢,未發(fā)現(xiàn)故障碼α讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流,也正常。
于是路試,兩人同時(shí)進(jìn)行,一人駕駛車輛,一人觀察vag1552的數(shù)據(jù)流(觀察熄火時(shí)系統(tǒng)電壓是否正常)。在過一減速杠時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火了,同時(shí),vag1552顯示也發(fā)生變化,從04組正常的數(shù)據(jù)流顯示變成了與系統(tǒng)無通信。儀表檢查,發(fā)現(xiàn)儀表板上所有指示燈也熄滅了(如果某一電子元件接觸不良,至少充電指示燈應(yīng)該會(huì)亮)。再稍稍轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙,所有的指示燈都亮了。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),一切又恢復(fù)正常。
根據(jù)上述故障現(xiàn)象,認(rèn)為點(diǎn)火開關(guān)有故障,懷疑點(diǎn)火開關(guān)里面或與點(diǎn)火開關(guān)相關(guān)的線束接觸不良,檢查發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火鑰匙扣上掛了很多附件,有水晶、玉佩之類的很多東西。再仔細(xì)觀察點(diǎn)火開關(guān)的鑰匙插孔,注意到它的特殊位置,覺得故障應(yīng)該是由鑰匙串上的附件長(zhǎng)期受力過大,再加上過減速杠或在山路上行駛遇有較大的震動(dòng),點(diǎn)火開關(guān)在受力或震動(dòng)時(shí)移位,由發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的位置回到轉(zhuǎn)向盤鎖打開的位置,這就等于關(guān)閉了點(diǎn)火開關(guān)。
拆下鑰匙扣上其他無關(guān)附件后試車,故障排除。
歡迎轉(zhuǎn)載,信息來源維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)(www.dzsc.com)
熱門點(diǎn)擊
- 桑塔納GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)排氣管有“突突
- 江淮瑞風(fēng)彩色之旅商務(wù)車ABS故障指示燈常亮故
- 別克凱越1.6L轎車高速行駛時(shí)經(jīng)常自動(dòng)熄火、
- 別克GL8商務(wù)車巡航控制系統(tǒng)不起作用故障現(xiàn)象
- 帕薩特B51.8T轎車中控門鎖和電動(dòng)玻璃升降
- 柳州五菱面包車發(fā)動(dòng)機(jī)急加速熄火的故障診斷與排
- 哈飛松花江微型車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的故障現(xiàn)象診斷
- 廣本奧德賽商務(wù)車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的故障現(xiàn)象診斷
- 長(zhǎng)安之星汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后加速不暢行駛無力的故
- 哈飛民意微型車修復(fù)后發(fā)動(dòng)機(jī)加速不暢的故障現(xiàn)象
推薦技術(shù)資料
- FU-19推挽功放制作
- FU-19是國(guó)產(chǎn)大功率發(fā)射雙四極功率電二管,EPL20... [詳細(xì)]
- 電源管理 IC (PMIC)&
- I2C 接口和 PmBUS 以及 OTP/M
- MOSFET 和柵極驅(qū)動(dòng)器單
- 數(shù)字恒定導(dǎo)通時(shí)間控制模式(CO
- Power Management Buck/
- 反激變換器傳導(dǎo)和輻射電磁干擾分析和抑制技術(shù)
- 多媒體協(xié)處理器SM501在嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 基于IEEE802.11b的EPA溫度變送器
- QUICCEngine新引擎推動(dòng)IP網(wǎng)絡(luò)革新
- SoC面世八年后的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
- MPC8xx系列處理器的嵌入式系統(tǒng)電源設(shè)計(jì)
- dsPIC及其在交流變頻調(diào)速中的應(yīng)用研究