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長(zhǎng)城皮卡汽車空調(diào)不制冷故障現(xiàn)象診斷與排除

發(fā)布時(shí)間:2008/11/18 0:00:00 訪問次數(shù):879

  故障現(xiàn)象:長(zhǎng)城皮卡汽車空調(diào)不制冷。

  故障診斷與排除:進(jìn)行檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)電磁離合器不吸合。直接給電磁離合器供電,電磁離合器吸合、斷開均正常,從而說明故障在空調(diào)控制器上。

  該車型空調(diào)的高速制冷部分采用電子控制技術(shù),其空調(diào)控制器采用五路信號(hào)輸人和二路信號(hào)輸出結(jié)構(gòu),與之相同或相近的車型有tj7100、bj2020等?照{(diào)系統(tǒng)制冷部分的控制電路如圖所示。

  圖 長(zhǎng)城皮卡汽車空調(diào)系統(tǒng)控制電路

  于是檢查五路輸入信號(hào)和二路輸出信號(hào)。將溫度傳感器10及高、低壓壓力開關(guān)8用導(dǎo)線直接跨接,壓縮機(jī)仍不工作。檢查來自點(diǎn)火線圈的轉(zhuǎn)速檢測(cè)信號(hào),發(fā)現(xiàn)該線被接在了點(diǎn)火線圈的“+”接柱上,而正常情況是應(yīng)與“-”接柱相接。將導(dǎo)線調(diào)換后,試車,空調(diào)系統(tǒng)工作正常,故障排除。

  究其原因,由于更換點(diǎn)火線圈時(shí),錯(cuò)誤地將空調(diào)的轉(zhuǎn)速檢測(cè)信號(hào)線接在了點(diǎn)火線圈的“+”接柱上,從而造成上述故障。

  歡迎轉(zhuǎn)載,信息來源維庫電子市場(chǎng)網(wǎng)(www.dzsc.com)



  故障現(xiàn)象:長(zhǎng)城皮卡汽車空調(diào)不制冷。

  故障診斷與排除:進(jìn)行檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)電磁離合器不吸合。直接給電磁離合器供電,電磁離合器吸合、斷開均正常,從而說明故障在空調(diào)控制器上。

  該車型空調(diào)的高速制冷部分采用電子控制技術(shù),其空調(diào)控制器采用五路信號(hào)輸人和二路信號(hào)輸出結(jié)構(gòu),與之相同或相近的車型有tj7100、bj2020等?照{(diào)系統(tǒng)制冷部分的控制電路如圖所示。

  圖 長(zhǎng)城皮卡汽車空調(diào)系統(tǒng)控制電路

  于是檢查五路輸入信號(hào)和二路輸出信號(hào)。將溫度傳感器10及高、低壓壓力開關(guān)8用導(dǎo)線直接跨接,壓縮機(jī)仍不工作。檢查來自點(diǎn)火線圈的轉(zhuǎn)速檢測(cè)信號(hào),發(fā)現(xiàn)該線被接在了點(diǎn)火線圈的“+”接柱上,而正常情況是應(yīng)與“-”接柱相接。將導(dǎo)線調(diào)換后,試車,空調(diào)系統(tǒng)工作正常,故障排除。

  究其原因,由于更換點(diǎn)火線圈時(shí),錯(cuò)誤地將空調(diào)的轉(zhuǎn)速檢測(cè)信號(hào)線接在了點(diǎn)火線圈的“+”接柱上,從而造成上述故障。

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