故障現(xiàn)象：捷達(dá)轎車打開空調(diào)開關(guān)，空調(diào)制冷一段時(shí)間后，聞到焦糊味，接著空調(diào)不再制冷，空調(diào)壓縮機(jī)不工作。

　　故障診斷與排除：根據(jù)上述故障現(xiàn)象，先檢查中央繼電器盒，發(fā)現(xiàn)繼電器盒上的s23號空調(diào)熔斷絲熔斷。拆下中央繼電器盒，拉出里面的線束，發(fā)現(xiàn)從蒸發(fā)器溫度開關(guān)e33到空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器n25之間的線束特別硬，剝開線束外面的絕緣膠布，發(fā)現(xiàn)里面的導(dǎo)線全部燒焦粘連在一起，從而說明該線束內(nèi)部電線或其負(fù)載有短路處。

　　檢查電磁離合器，其外表面發(fā)黑。用萬用表測量電磁離合器線圈電阻，其電阻值為0.22ω（正常值為3.2ω），說明線圈內(nèi)部短路。拆下電磁離合器線圈，發(fā)現(xiàn)已燒結(jié)在一起。由于電磁離合器線圈內(nèi)部短路，所以造成相應(yīng)線束燒結(jié)，更換電磁離合器及損壞的線束后，接通點(diǎn)火開關(guān)，打開空調(diào)開關(guān)，空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)開始制冷。

　　幾天后，該故障再現(xiàn)。對空調(diào)系統(tǒng)重新進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。對比拆下來的兩個(gè)損壞了的電磁離合器接合盤，發(fā)現(xiàn)盤面上有新磨損的痕跡（露出金屬光澤）。測量電磁離合器接合盤與v形皮帶輪的間隙為0.7mm，在正常范圍內(nèi)。

　　由于空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)受蒸發(fā)器溫度開關(guān)控制，于是拆下空調(diào)蒸發(fā)器上的溫度開關(guān)檢查。將其放人冰箱內(nèi)冷凍，待溫度下降至1℃時(shí)，用萬用表測量其電阻，發(fā)現(xiàn)溫度開關(guān)不能斷開；當(dāng)溫度下降至－1℃時(shí)，溫度開關(guān)仍不能斷開，說明蒸發(fā)器溫度開關(guān)已損壞。

　　該車蒸發(fā)器溫度開關(guān)e33安裝在蒸發(fā)器處。在正常情況下，打開空調(diào)開關(guān)后，蒸發(fā)器溫度在1℃以上時(shí)，溫度開關(guān)觸點(diǎn)閉合，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器工作，同時(shí)怠速提升閥n62工作，把發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速提升至950r/min�？照{(diào)低壓開關(guān)f73安裝在制冷管路上，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)壓力低于200kpa時(shí)，低壓開關(guān)斷開，以防止空調(diào)壓縮機(jī)在無制冷劑的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保護(hù)壓縮機(jī)。

　　蒸發(fā)器溫度開關(guān)損壞后，空調(diào)壓縮機(jī)就不能自動(dòng)停機(jī)。由于壓縮機(jī)連續(xù)不斷地工作，使空調(diào)管路內(nèi)的壓力升高，壓縮機(jī)的負(fù)荷增大，從而出現(xiàn)離合器打滑現(xiàn)象。當(dāng)離合器打滑時(shí)，其接合盤與壓縮機(jī)的v形皮帶輪摩擦，產(chǎn)生大量的熱。電磁離合器線圈因受熱而使絕緣皮破損，導(dǎo)致局部短路，通電電流過大，最終造成相關(guān)線束燒結(jié)，同時(shí)空調(diào)熔斷絲s23熔斷。

　　更換一只蒸發(fā)器溫度開關(guān)及相關(guān)損壞的元件后試車，故障排除。

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