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現(xiàn)代索納塔轎車空調(diào)電磁離合器常分離或常接合故障現(xiàn)象診斷與排除

發(fā)布時(shí)間:2008/11/18 0:00:00 訪問(wèn)次數(shù):726

  故障現(xiàn)象:北京現(xiàn)代索納塔轎車空調(diào)電磁離合器常分離或常接合。

  故障診斷與排除:該車空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、干燥過(guò)濾器輸液管、安全閥、高低壓繼電器、高低壓檢測(cè)閥及消震器等組成。

  其工作原理是,壓縮機(jī)將低壓制冷劑(氣態(tài))壓入高壓側(cè)通過(guò)消震器經(jīng)l號(hào)管流人冷凝器散熱液化,再通過(guò)2號(hào)管輸送到毛細(xì)管(壓裝在3號(hào)管內(nèi))的入口端,經(jīng)其節(jié)流噴射,膨脹氣化,流入蒸發(fā)器吸熱,然后經(jīng)干燥過(guò)濾器回到壓縮機(jī),完成冷循環(huán)。

  干燥過(guò)濾器還設(shè)有低壓繼電器,它與設(shè)在2號(hào)管中的高壓繼電器一樣,都是用來(lái)根據(jù)系統(tǒng)壓力變化自動(dòng)切斷和接通壓縮機(jī)電磁離合器電路,以保護(hù)系統(tǒng)正常工作。壓縮機(jī)上裝有溢流閥(俗稱安全閥),當(dāng)壓縮機(jī)排氣壓力超過(guò)允許值時(shí),閥門(mén)開(kāi)啟泄壓,以保護(hù)壓縮機(jī)的安全。

  空調(diào)系統(tǒng)中有高、低壓兩個(gè)繼電器。低壓繼電器設(shè)在干燥過(guò)濾器上,其作用是當(dāng)干燥過(guò)濾器內(nèi)的壓力降到一定值時(shí),自動(dòng)切斷電磁離合器電路,停止壓縮機(jī)工作;當(dāng)壓力上升到一定值時(shí),又自動(dòng)接通電路,使壓縮機(jī)工作。高壓繼電器設(shè)在2號(hào)高壓管中靠近冷凝器一端,其作用是當(dāng)高壓管內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí),自動(dòng)切斷電磁離合器電路,停止壓縮機(jī)工作:當(dāng)壓力降到一定值時(shí),又自動(dòng)接通電路,使壓縮機(jī)正常工作。

  經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)壓力繼電器失靈,造成電磁離合器常分離或常接合。

  更換壓力繼電器后,故障排除。

  歡迎轉(zhuǎn)載,信息來(lái)源維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)(www.dzsc.com)



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  故障診斷與排除:該車空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、干燥過(guò)濾器輸液管、安全閥、高低壓繼電器、高低壓檢測(cè)閥及消震器等組成。

  其工作原理是,壓縮機(jī)將低壓制冷劑(氣態(tài))壓入高壓側(cè)通過(guò)消震器經(jīng)l號(hào)管流人冷凝器散熱液化,再通過(guò)2號(hào)管輸送到毛細(xì)管(壓裝在3號(hào)管內(nèi))的入口端,經(jīng)其節(jié)流噴射,膨脹氣化,流入蒸發(fā)器吸熱,然后經(jīng)干燥過(guò)濾器回到壓縮機(jī),完成冷循環(huán)。

  干燥過(guò)濾器還設(shè)有低壓繼電器,它與設(shè)在2號(hào)管中的高壓繼電器一樣,都是用來(lái)根據(jù)系統(tǒng)壓力變化自動(dòng)切斷和接通壓縮機(jī)電磁離合器電路,以保護(hù)系統(tǒng)正常工作。壓縮機(jī)上裝有溢流閥(俗稱安全閥),當(dāng)壓縮機(jī)排氣壓力超過(guò)允許值時(shí),閥門(mén)開(kāi)啟泄壓,以保護(hù)壓縮機(jī)的安全。

  空調(diào)系統(tǒng)中有高、低壓兩個(gè)繼電器。低壓繼電器設(shè)在干燥過(guò)濾器上,其作用是當(dāng)干燥過(guò)濾器內(nèi)的壓力降到一定值時(shí),自動(dòng)切斷電磁離合器電路,停止壓縮機(jī)工作;當(dāng)壓力上升到一定值時(shí),又自動(dòng)接通電路,使壓縮機(jī)工作。高壓繼電器設(shè)在2號(hào)高壓管中靠近冷凝器一端,其作用是當(dāng)高壓管內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí),自動(dòng)切斷電磁離合器電路,停止壓縮機(jī)工作:當(dāng)壓力降到一定值時(shí),又自動(dòng)接通電路,使壓縮機(jī)正常工作。

  經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)壓力繼電器失靈,造成電磁離合器常分離或常接合。

  更換壓力繼電器后,故障排除。

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