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位置:51電子網(wǎng) » 技術(shù)資料 » 傳感與控制
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電阻可以平行或者垂直安裝到接線塊上和隔板固定在一起2023/5/21 11:29:02
2023/5/21 11:29:02
ABs1438接線塊外形,ABS1438接線塊布局,NSA937901M系列接線塊,接線塊件號,接線塊外形,接線塊布局。NSA937901M2001布局號插釘號M密封密封基本件號,...[全文]
電動勢的方向規(guī)定為經(jīng)電源內(nèi)部從電源的負(fù)極指向電源的正極2023/5/16 12:49:11
2023/5/16 12:49:11
單相三線式是在單相兩線式基礎(chǔ)上添加一條地線,相線與零線之間的電壓為220V,零線在電源端接地,地線在本地用戶端接地,兩者因接地點(diǎn)不同可能存在一定的電位差,因而零線與地線之間可能存在一定的電壓。...[全文]
​葉片火焰筒匣傾斜孔盤氣流空氣燃油噴嘴主燃區(qū)密封環(huán)聯(lián)焰管2023/5/14 0:28:32
2023/5/14 0:28:32
環(huán)形燃燒室它有一個火焰筒,其形狀完全是環(huán)形的,裝在內(nèi)外機(jī)匣之間。燃燒室的前部向壓氣機(jī)敞開,而后端則連接渦輪導(dǎo)向器。的主要優(yōu)點(diǎn)是就同一功率輸言,燃燒室的長度只有同樣直徑...[全文]
動量進(jìn)一步增加所產(chǎn)生反作用是作用在噴口內(nèi)壁上壓力作用力2023/5/13 23:57:07
2023/5/13 23:57:07
盈雙轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動機(jī),噴管處于臨界工作狀態(tài)時,高壓渦輪落壓比保持不變。超音速噴管,收斂一擴(kuò)張噴管,超音速噴管是一個先收斂后擴(kuò)張形的管道。收斂段的出口現(xiàn)在已成為喉部,而出口則在喇叭形擴(kuò)散段的末端...[全文]
燃?xì)獍l(fā)生器后有渦輪獨(dú)立于驅(qū)動壓氣機(jī)的渦輪兩者氣動連接2023/5/11 21:59:59
2023/5/11 21:59:59
定和限制自由渦輪的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍。在正常飛行狀態(tài),螺旋槳控帶r組件因此作為恒速調(diào)節(jié)裝置,響應(yīng)飛行狀況的變化,匹配螺旋槳扭矩對發(fā)動機(jī)扭矩。此外,螺旋槳控制組件能夠手動選擇要求的槳葉角,這是在低空速飛...[全文]
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)部壓力分布被設(shè)計(jì)成平衡轉(zhuǎn)子軸承上的軸向載荷2023/5/10 13:32:23
2023/5/10 13:32:23
滑油噴嘴限制器封嚴(yán),滑油密封燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī),滑油泄油蜂窩密封腔泄油軸承冷卻,封嚴(yán)件用于防止滑油從發(fā)動機(jī)軸承腔漏出,控制冷卻空氣流和防止主氣流的燃?xì)膺M(jìn)人渦輪盤空腔。在燃...[全文]
測量部分或傳感器在發(fā)動機(jī)艙顯示儀表或指示器在駕駛艙2023/5/9 19:23:26
2023/5/9 19:23:26
在有的機(jī)型上(PW4000),供油命令是通過駕駛艙操縱臺上燃油控制電門給出的。在使用電子控制的發(fā)動機(jī)上,電子式操縱是駕駛員移動推力桿的位置,首先通到位于駕駛艙地板下面的推力桿角度解...[全文]
兩邊油壓作用面積不同液壓作動器推移動套筒向后展開反推裝置2023/5/8 21:49:19
2023/5/8 21:49:19
當(dāng)拉反推桿時,展開電磁線圈和準(zhǔn)各電磁線圈通電,液壓油通到方向控制活門的下面。油壓推方向控制活門柱塞向上,推隔離活門柱塞向上,液壓油作用到反推作動器的展開...[全文]
固定發(fā)動機(jī)到飛機(jī)吊架上的安裝節(jié)螺母和推力桿接頭螺栓2023/5/7 15:12:02
2023/5/7 15:12:02
新型孔探儀是視頻顯示器,有手持監(jiān)視器,柔性探頭和光源同計(jì)算機(jī)。很多檢查技術(shù)是非破壞性的,即不需破壞零件就能決定它的適用性。還有各種技術(shù)適于檢查在翼發(fā)動機(jī)和適于維修車間...[全文]
螺旋槳設(shè)計(jì)的發(fā)展應(yīng)用新材料產(chǎn)生較薄翼型截商和較大的強(qiáng)度2023/5/6 17:43:07
2023/5/6 17:43:07
螺旋槳幾乎所有早期設(shè)計(jì)的飛機(jī)都使用螺旋槳產(chǎn)生拉力。隨著氣動科學(xué)的進(jìn)展,螺旋槳的設(shè)計(jì)從只推空氣向后的平板發(fā)展到產(chǎn)生升力拉飛機(jī)向前的翼型。螺旋槳設(shè)計(jì)的發(fā)展應(yīng)用新材料產(chǎn)生較薄翼型截商和較...[全文]
接觸裝置中間接觸點(diǎn)恰好停留在中間位置與上下接觸點(diǎn)均不接觸2023/5/6 8:51:23
2023/5/6 8:51:23
正向變距工作原理,上勵磁線圈接觸裝置彈簧,連變距桿下勵磁線圈,繼電器電動式調(diào)速器工作原理.駕駛艙變距桿固定在某一位置時,調(diào)速器彈簧力不變,自動保證發(fā)動機(jī)在某一轉(zhuǎn)速工作。...[全文]
拉力從噴管噴出燃?xì)猱a(chǎn)生推力對整個推進(jìn)力占很小的份額2023/5/4 23:49:43
2023/5/4 23:49:43
渦輪螺槳發(fā)動機(jī)由燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)和螺旋槳組成。由于渦輪軸轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)高于螺旋槳的工作轉(zhuǎn)速,它減速器。在渦輪螺輪輸出功率帶動螺旋槳,使其產(chǎn)生拉力,而從噴管噴出的燃?xì)猱a(chǎn)生的推力對整個推進(jìn)力占很...[全文]
置位(sET)與復(fù)位(RST)指令用瞬時動作使失電保持型輔助繼電器2023/5/1 21:58:15
2023/5/1 21:58:15
積算定時器包括精度為1ms的定時器”46~m49共4點(diǎn),設(shè)定常數(shù)為K1~K32767(相應(yīng)定時時間為0.001~32.767s);精度為100ms的定時器”50~”55共6點(diǎn),設(shè)定常數(shù)為...[全文]
定型產(chǎn)品集成寄存器中多采用的是單拍工作方式寄存器2023/4/27 23:16:57
2023/4/27 23:16:57
移位寄存器把若干個觸發(fā)器串聯(lián)起來,就構(gòu)成一個移位寄存器。為四位左移(由低位至高位)寄存器邏輯電路圖。數(shù)碼從D端(數(shù)碼輸入端)輸人。四位左移寄存器,假如將數(shù)碼...[全文]
自然換相點(diǎn)觸發(fā)晶間管輸出波形與三相橋式不可控整流電路相同2023/4/27 19:57:36
2023/4/27 19:57:36
三相半控橋式可控整流電路電阻負(fù)載,電阻負(fù)載的情況,工作情況分析。共陰極組:晶閘管V1、Ⅴ3、Ⅴ5,哪一相電壓最高,該相的晶閘管就承受較高的正向電壓,具...[全文]
停工待設(shè)備檢修停工待水電氣等能源供應(yīng)這類現(xiàn)象的發(fā)生2023/4/25 23:54:58
2023/4/25 23:54:58
如果突然無壓,主要是溢流閥出故障,使油液直接流回油箱造成的。系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲和雜音,可能是油泵吸油管道漏氣而吸人空氣,或?yàn)V油器堵塞吸油不暢,或油泵電動機(jī)聯(lián)軸器安裝不良造成的。...[全文]
銅觸點(diǎn)可用油光銼銼平或用小刀輕輕刮去其表面的氧化層2023/4/25 0:03:36
2023/4/25 0:03:36
執(zhí)行機(jī)構(gòu)的檢修,大多數(shù)繼電器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是觸點(diǎn)系統(tǒng),通過觸點(diǎn)的“通”與“斷”,來完成一定的控制功能。觸點(diǎn)系統(tǒng)的故障一般有觸點(diǎn)過熱、磨損、熔焊等。引起觸點(diǎn)過熱的主要原因是容量不夠,觸...[全文]
檢查變壓器及冷卻裝置所有焊縫和連接面不應(yīng)有滲油漏油現(xiàn)象2023/4/23 23:58:40
2023/4/23 23:58:40
變壓器應(yīng)無異,F(xiàn)象,再進(jìn)行五次全電壓沖擊合閘,若均沒有異,F(xiàn)象,保護(hù)裝置未出現(xiàn)誤動作,則試運(yùn)行成功。變壓器帶電后,應(yīng)仔細(xì)檢查變壓器及冷卻裝置等的所有焊縫和連接面,不應(yīng)有滲油、漏油現(xiàn)...[全文]
程序控制對生產(chǎn)過程按預(yù)先規(guī)定的邏輯順序進(jìn)行工作一種控制方式2024/5/31 13:20:33
2024/5/31 13:20:33
將繪制好的控制電路圖對照實(shí)物進(jìn)行實(shí)際操作,檢查繪制的電氣控制原理圖的操作控制與實(shí)際操作的電器動作情況是否相符,如果與實(shí)際操作情況相符,即完成了電氣原理圖的繪制。否則需進(jìn)行修改,直到...[全文]
控制電路簡化在運(yùn)行過程中對電動機(jī)進(jìn)行保護(hù)減少設(shè)備體積2023/4/23 18:09:18
2023/4/23 18:09:18
軟啟動器停車的過程與啟動過程正好相反,電壓逐漸降低,電動機(jī)逐漸減速至停車。這種軟停車還可能有效避免水泵停止時所產(chǎn)生的“水錘效應(yīng)”。軟啟動器分為在線運(yùn)行...[全文]
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