與剩磁磁通方向一致,因此使主磁場增強(qiáng)一點(diǎn),端電壓升高一點(diǎn),進(jìn)而會使幾再增強(qiáng)一點(diǎn),磁場再增強(qiáng)一點(diǎn),端電壓再提高一點(diǎn),如此循環(huán),直至交點(diǎn)@達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。

Rf的大小決定場阻線的斜率,從而決定己點(diǎn)的位置。當(dāng)Rf值等于臨界電阻值時,如直線4,造成空載特性曲線與場阻線交點(diǎn)不確定,使輸出電壓不穩(wěn)定,因此RF必須小于臨界電阻。

由此可知,并勵發(fā)電機(jī)自勵建壓的條件是:主磁極必須有剩磁;勵磁電流產(chǎn)生的磁通必須與剩磁磁通方向一致;勵磁回路的總電阻必須小于臨界電阻。

安全：輔助信息可以傳達(dá)給駕駛員和完成的任務(wù)，而無需對任何屏幕進(jìn)行掃視，也無需將視線從道路上移開； 自然控制：眾所周知，使用觸摸的控制對人類來說更直觀、更自然，并且需要更少的認(rèn)知負(fù)荷； 隱私：人與車之間可以離散地進(jìn)行通信，無需展示或公布； 

更敏感：人類的觸摸感應(yīng)具有很高的空間分辨率，并且已經(jīng)表明人類可以從光滑表面區(qū)分高達(dá)13nm的圖案； 反應(yīng)時間快：還表明觸覺反饋比視覺反饋快。

心電圖（ECG）監(jiān)測心臟活動和心率。心電圖更容易捕獲，并且可以提供多種信號，可以揭示駕駛員的警覺狀態(tài)。此外，心率還可以將駕駛員的情緒顯示為興奮或憤怒（高心率）和平靜（正常）狀態(tài)。

體溫感應(yīng)可以揭示司機(jī)和乘客的舒適程度，并可以根據(jù)司機(jī)和乘客的個人喜好幫助調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。據(jù)報(bào)道，有多種可穿戴系統(tǒng)可用于測量體溫， 一些先進(jìn)的解決方案可以將數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)街悄苁謾C(jī)或車輛中的電子單元。