豐田公司tccs系統(tǒng)使用轉(zhuǎn)子磁脈沖曲軸位置傳感器并安裝在分電器內(nèi)，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。該傳感器分上、 下兩部分，上部分產(chǎn)生g信號(hào)，下部分產(chǎn)生ne信號(hào)。兩部分都是利用帶輪齒的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使信號(hào)發(fā)生器內(nèi)的 線圈磁通變化，從而產(chǎn)生交變電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)放大后，將該信號(hào)輸人電子控制單元。

　　ne信號(hào)用來(lái)檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，它相當(dāng)于輪齒式曲軸位置傳感器的1°信號(hào)。它由固定在分電器內(nèi) 下半部等間隔24個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)子（即n，正時(shí)轉(zhuǎn)子）及固定在輪齒轉(zhuǎn)子對(duì)面的感應(yīng)線圈組合而成，如圖1所示。

圖1 轉(zhuǎn)子磁脈沖式曲軸位置傳感器
1 g₁感應(yīng)線圈；2 no.2正時(shí)轉(zhuǎn)子；3 no.1正時(shí)轉(zhuǎn)子：4g₂感應(yīng)線圈：5 ne感應(yīng)線圈

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輪齒與感應(yīng)線圈凸緣（即磁頭）的空氣間隙變化，使感應(yīng)線圈的磁場(chǎng)變化而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng) 勢(shì)。因?yàn)檩嘄X靠近及遠(yuǎn)離磁頭時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生一次增減磁通的變化。所以，每一個(gè)輪齒通過(guò)磁頭時(shí)，都會(huì)在感 應(yīng)線圈申產(chǎn)生一個(gè)完整的交流電壓信號(hào)。

　　ne正時(shí)轉(zhuǎn)子上有24個(gè)齒，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一圈，即曲軸轉(zhuǎn)兩圈（720°）時(shí)，感應(yīng)線圈產(chǎn)生24個(gè)交流信號(hào)，即ne信號(hào) 。ne信號(hào)如圖2所示，它的一個(gè)周期的脈沖相當(dāng)于30°曲軸轉(zhuǎn)角（720°÷24＝30°）。更精確的轉(zhuǎn)角測(cè)量是 利用30°轉(zhuǎn)角的時(shí)間，由ecu再均分30等份，產(chǎn)生1°曲軸轉(zhuǎn)角的信號(hào)。同時(shí)，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，是由ecu 依照ne信號(hào)的兩個(gè)脈沖，即60°曲軸轉(zhuǎn)角所經(jīng)過(guò)的時(shí)間為基準(zhǔn)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

　　g信號(hào)用于辨別氣缸及檢測(cè)活塞上止點(diǎn)位置，這相當(dāng)于輪齒磁脈沖式曲軸位置傳感器的120°信號(hào)。g信號(hào)是 位于n，信號(hào)發(fā)生器上方的凸緣輪（即g正時(shí)轉(zhuǎn)子）及其對(duì)面對(duì)稱的兩個(gè)感應(yīng)線圈產(chǎn)生的，它的結(jié)構(gòu)如圖3所 示。g信號(hào)的產(chǎn)生原理與n，信號(hào)產(chǎn)生原理相同，g信號(hào)也用于作為n．信號(hào)計(jì)算曲軸轉(zhuǎn)角的基準(zhǔn)信號(hào)。

圖2 ne信號(hào)發(fā)生器結(jié)構(gòu)與波形

圖3 g信號(hào)發(fā)生器結(jié)構(gòu)與波形

　　g₁、g₂信號(hào)分別用于檢測(cè)六缸及一缸上止點(diǎn)信號(hào)，由于g₁、g₂信號(hào)發(fā)生器設(shè)置的關(guān)系，當(dāng)產(chǎn)生g₁、g₂信 號(hào)時(shí)，實(shí)際上活塞并不是正好在上止點(diǎn)，而是在上止點(diǎn)前10°的位置。曲軸位置傳感器的g₁、g₂和ne信號(hào)與曲軸轉(zhuǎn)角的關(guān)系如圖4所示。

圖4 g、ne信號(hào)與曲軸轉(zhuǎn)角的關(guān)系

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