�。�1）半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器的識別

　　半導(dǎo)體壓敏電阻式壓力傳感器是利用半導(dǎo)體的壓敏效應(yīng)制成的。它的特點(diǎn)是尺寸小，精度高，響應(yīng)性好， 再現(xiàn)性、抗震性好,且生產(chǎn)成本低，所以得到廣泛應(yīng)用。如通用汽車公司、豐田汽車公司、克萊斯勒汽車公 司生產(chǎn)的汽車，以及國產(chǎn)桑塔納2000gli型轎車等都使用半導(dǎo)體壓敏電阻式壓力傳感器。

　　該傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示，它由壓力轉(zhuǎn)換元件和把轉(zhuǎn)換元件輸出信號進(jìn)行放大的混合集成電路構(gòu)成。

圖1 壓敏電阻式進(jìn)氣歧管壓力傳感器

　　壓力轉(zhuǎn)換元件是利用半導(dǎo)體的電壓效應(yīng)制成的硅膜片。硅膜片的一面是真空室，另一面導(dǎo)人進(jìn)氣歧管壓力。硅膜片為邊長3mm的正方形，它的中部經(jīng)光刻腐蝕形成直徑約2mm、厚約5μm的薄膜。薄膜周圍有四個(gè)應(yīng)變電阻，以惠斯登電橋方式連接，如圖2所示。

圖2 壓敏電阻式迸氣歧管壓力傳感器的工作原理

　　由于硅膜片的一側(cè)是真空室,所以進(jìn)氣歧管壓力越高．硅膜片的變形越大，它的應(yīng)變與壓力成正比。附著在薄膜上的應(yīng)變電阻的阻值與壓力成正比變化，這樣就可以利用惠斯登電橋把硅膜片的變形變成電信號。因?yàn)檩敵龅碾娦盘柪[微弱，所以用混合集成電路進(jìn)行放大后輸出。

　　（2）通用汽車進(jìn)氣歧管壓力傳感器的檢測

　　進(jìn)氣歧管壓力傳感器產(chǎn)生故障或其連接線路不良，會使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不良、起動不容易或起動后發(fā)動機(jī)易熄火等故障。當(dāng)確診出故障部位時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查歧管壓力傳感器及其連接電路。

　　歧管壓力傳感器與ecu的連接電路如圖3所示。從圖中可知，它有三條連線，一條為vcc電源線，一條為pim信號輸出線，另一條為地線。這種傳感器應(yīng)檢查輸出信號電壓值。在怠速時(shí)為0.9v，轉(zhuǎn)速升高時(shí)，真空度隨之降低，輸出電壓升高，最高不超過5v。

圖3 進(jìn)氣歧管壓力傳感器與ecu的連接電路

　　圖4為通用汽車公司使用的壓敏電阻式進(jìn)氣歧管壓力傳感器與ecu（電腦）的連接圖，檢測應(yīng)按下列步驟進(jìn)行。

　　①用萬用表測量電源電壓。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在on時(shí)，電源線c端子與搭鐵a端子間電壓應(yīng)為5v，說明ecu（電腦）供電正常。

圖4 通用汽車進(jìn)氣歧管壓力傳感器與電腦（ecu）的連接電路

　�、谟萌f用表測量信號電壓。打開點(diǎn)火開關(guān),b端子與a端子間電壓應(yīng)為4v；起動發(fā)動機(jī)，怠速時(shí)，b端子與a端子間電壓為1～1. 5v；逐漸加大油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，電壓應(yīng)逐漸增大至5v。

　�。�3）桑塔納2000gli汽車歧管壓力傳感器的檢測

　　桑塔納2000gli型轎車使用的進(jìn)氣歧管壓力傳感器與進(jìn)氣溫度傳感器制成一體，安裝在進(jìn)氣系統(tǒng)的動力腔上，它的外形如圖5所示。該傳感器連接器有四個(gè)連接端子與ecu連接，其連接電路如圖6所示。

圖5 桑塔納2000gli型轎車歧管壓力傳感器外形圖6 桑塔納2000gli型轎車歧管壓力傳感器與ecu連接電路路
1-搭鐵；2-進(jìn)氣溫度信號輸出端子；3-電源（＋5v）端子；4-傳感器信號輸出端子

　�、俟收显\斷。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)進(jìn)氣歧管壓力傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，ecu可以檢測到故障，并把故障進(jìn)行存儲，且使發(fā)動機(jī)進(jìn)人故障運(yùn)行狀態(tài)。利用一汽大眾公司提供的v.a.g1551故障診斷儀或v． a．61552故障診斷儀，通過故障診斷插座可以讀取有關(guān)故障信息，為排除故障提供了方便。故障診斷儀v．a(chǎn) 61551與v．a(chǎn).gl552的區(qū)別是，前者帶打印功能，可將有關(guān)信息打印，而后者無打印功能。

　　②電阻檢查。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下ecu線束連接器和歧管壓力傳感器線束連接器。用萬用表的r×1擋檢查ecu和傳感器有關(guān)端子間電阻，其電阻應(yīng)符合表41規(guī)定值。如果電阻過大或?yàn)闊o窮大，說明線束與端子接觸不良或有斷路，應(yīng)進(jìn)行檢修。進(jìn)行電阻檢查時(shí)，參照圖6進(jìn)行。

　�、垭妷簷z查。用萬用表直流電壓擋檢查電壓時(shí)，打開點(diǎn)火開關(guān)，檢查歧管壓力傳感器連接器3與1端子間電源電壓，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為5v左右；當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查歧管壓力傳感器信號輸出端子4與搭鐵1端子間電壓，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為3.8～4.2v；當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，信號電壓應(yīng)為0.8～1.3v；當(dāng)加大油門，信號電壓應(yīng)上升。如果信號電壓經(jīng)檢查不符合上述規(guī)定，說明傳感器已經(jīng)損壞，應(yīng)更換。

表1 桑塔納⒛00gli型轎車歧管壓力傳感器線束電阻檢查

　　（4）皇冠3．o轎車歧管壓力傳感器的檢測

　　皇冠3