�。�1）捷達(dá)gt、gtx、桑塔納2000651型轎車霍爾式凸輪軸位置傳感器的識別與檢測

　　捷達(dá)gt、gtx、桑塔納2000gsi型轎車采用的霍爾式凸輪軸位置傳感器安裝在發(fā)動機進(jìn)氣凸輪的一端，如圖1 所示，它的結(jié)構(gòu)如圖2所示。它主要由霍爾式傳感器和信號轉(zhuǎn)子組成。

　　信號轉(zhuǎn)子或叫做觸發(fā)葉輪，安裝在進(jìn)氣凸輪上，用螺栓和座圈固定。信號轉(zhuǎn)子的隔板又叫做葉片，在隔板 上有一個窗口，窗口對應(yīng)產(chǎn)生的信號為低電平信號，隔板對應(yīng)產(chǎn)生的信號為高電平信號。霍爾傳感器主要由 集成電路、永久磁鐵和導(dǎo)磁片組成�；魻栐c永磁鐵之間有1mm的間隙，當(dāng)信號轉(zhuǎn)子隨進(jìn)氣凸輪軸一同轉(zhuǎn) 動時，隔板和窗口從集成電路與永磁鐵之間的間隙中轉(zhuǎn)過。當(dāng)信號轉(zhuǎn)子的隔板進(jìn)入間隙時，霍爾集成電路中 的磁場被旁路，霍爾元件上沒有磁力線穿過，霍爾電壓uh為零，集成電路輸出級三極管截止，傳感器輸出的 信號電壓為高電位，約4.0v；當(dāng)信號轉(zhuǎn)子的隔板離開間隙時，永磁鐵的磁通經(jīng)導(dǎo)磁片和霍爾元件集成電路構(gòu) 成回路，這時產(chǎn)生的霍爾電壓約為2.0v，集成電路輸出級三極管導(dǎo)通，傳感器輸出的信號電壓為0.1v，為低 電位。

　　發(fā)動機工作時，曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器產(chǎn)生的信號不斷地輸人ecu。當(dāng)ecu同時接收到曲軸位 置傳感器大齒缺對應(yīng)的低電位信號（15°）和凸輪軸位置傳感器窗口對應(yīng)的低電位信號時，可以識別出1缸 活塞在壓縮上止點、4缸活塞處于排氣行程，并根據(jù)曲軸位置傳感器小齒缺對應(yīng)輸出的信號控制點火提前角 。由于凸輪軸位置傳感器與曲軸位置傳感器同時輸出信號，凸輪軸位置傳感器信號作為判缸信號，所以凸輪 軸位置傳感器也叫做同步信號傳感器。

　　霍爾式凸輪軸位置傳感器與ecu的連接電路如圖3所示。該傳感器g40導(dǎo)線連接器有三個接線端子，1為傳感 器電源正極端子；2為傳感器信號輸出端子；3為傳感器電源負(fù)極端子。這三個端子分別與ecu的62、76和67 端子相連。

圖1 霍爾式凸輪軸位置傳感器的安裝位置

圖2 霍爾式凸輪軸位置傳感器同步信號傳感器）的結(jié)構(gòu) 圖3 霍爾式凸輪軸位置傳感器與ecu的連接電路
1進(jìn)氣凸輪軸；2凸輪軸位置傳感器；3固定螺釘；4定位螺栓與座圈；5信號轉(zhuǎn)子；6缸蓋1電源正極端子；2信號輸出端子；3電源負(fù)極端子

　　　當(dāng)凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障使信號中斷時，ecu可以檢測到故障信息，使用v.a.g1551或v.a.g1552故障 診斷儀可以讀取傳感器的有關(guān)信息。故障代碼顯示出凸輪軸位置傳感器有故障時，可以用萬用表檢查傳感器 電源電壓和導(dǎo)線電阻進(jìn)行故障的判定和排除。

　�、賯鞲衅麟娫措妷旱臋z測。斷開點火開關(guān)，拔下傳感器導(dǎo)線連接器插頭，用萬用表的正、負(fù)表筆分別與連 接器1與3端子相連接，接通點火開關(guān)時，電壓應(yīng)為4.5v以上。如果電壓為零，說明線束存在斷、短路，或 ecu有故障；當(dāng)斷開點火開關(guān)后，應(yīng)繼續(xù)檢查導(dǎo)線是否存在斷路或短路。

　　圖4 切諾基汽車凸輪軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)

　�、趯�(dǎo)線電阻的檢測。用萬用表的電阻擋檢查傳感器的1端子與ecu的62端子、傳感器的2端子與ecu的76端子 、傳感器的3端子與ecu的67端子的電阻值，各導(dǎo)線間電阻值應(yīng)不大于1.5ω。如果電阻過大或為無窮大，說 明線束接觸不良或?qū)Ь�斷路，應(yīng)進(jìn)行維修或更換線束。

　　再用萬用表電阻擋繼續(xù)檢查傳感器連接器端子1與2和3端子間電阻，或檢查ecu的62端子與76和67端子間電 阻，測得的電阻均應(yīng)為無窮大。如果阻值不是無窮大，說明導(dǎo)線存在短路，應(yīng)進(jìn)行更換。

　�。�2）切諾基汽車凸輪軸位置傳感器的識別與檢測

　　切諾基汽車凸輪軸位置傳感器或稱同步信號傳感器，主要用于氣缸判別信號，該傳感器安裝在分電器中， 其結(jié)構(gòu)如圖4所示，它由脈沖環(huán)（信號轉(zhuǎn)子）和霍爾信號發(fā)生器等組成。

　　同步信號脈沖環(huán)占分電器轉(zhuǎn)角180°，與分電器軸一起轉(zhuǎn)動。當(dāng)脈沖環(huán)上的葉片進(jìn)人信號發(fā)生器時，傳感 器輸出5v高電平；當(dāng)脈沖環(huán)上的葉片離開信號發(fā)生器時，傳感器輸出0v低電平。分電器轉(zhuǎn)一圈，傳感器輸出 一個高電平和一個低電平，高低電平各占180°分電器軸轉(zhuǎn)角。當(dāng)脈沖環(huán)的葉片前沿進(jìn)人信號發(fā)生器，傳感 器輸出5v高電平時，對于四缸機，表示1、4缸活塞即將到達(dá)上止點，其中1缸活塞處于壓縮行程，4缸活塞位 于排氣行程。對于六缸機，表示3、4缸活塞即將到達(dá)上止點，其中4缸活塞位于壓縮行程，3缸活塞位于排氣行程。

　　利用凸輪軸位置傳感器判別出是哪一缸活塞即將到