故障現(xiàn)象：賽納轎車安全氣囊故障燈點(diǎn)亮，同時(shí)喇叭不工作。

　　故障診斷與排除：先用proxia專用診斷儀檢測(cè)安全氣囊控制單元，故障表現(xiàn)為：

　　p駕駛員點(diǎn)火器模塊1故障（本地），檢測(cè)結(jié)果為斷路；

　　p駕駛員點(diǎn)火器模塊2故障（本地），檢測(cè)結(jié)果為斷路。

　　此處的駕駛員點(diǎn)火器模塊即駕駛員安全氣囊，故障碼無法刪除。

　　繼續(xù)用proxia診斷儀檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊c0m2000，無故障，進(jìn)人轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊c0m2000的“參數(shù)測(cè)量”中的“喇叭控制”，按動(dòng)轉(zhuǎn)向盤上與駕駛員安全氣囊總成一體的喇叭開關(guān)，發(fā)現(xiàn)喇叭狀態(tài)仍為“不運(yùn)作”，因喇叭插頭處無供電，檢查控制喇叭供電的bsm發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元也無供電，其熔斷絲均正常。

　　從電路圖可知，當(dāng)駕駛員按下喇叭開關(guān)時(shí)，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊c0m2000接收該指令并進(jìn)入轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊狀態(tài)，然后通過van車身1網(wǎng)絡(luò)將開關(guān)狀態(tài)傳給智能控制盒bs1，bs1通過van車身1網(wǎng)絡(luò)控制bsm給喇叭供電；安全氣囊控制單元?jiǎng)t是通過轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊c0m2000來監(jiān)控駕駛員安全氣囊。

　　由于兩個(gè)故障同時(shí)出現(xiàn)，而各自的線路均經(jīng)過轉(zhuǎn)向盤下的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊c0m2000，懷疑轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊c0m2000有故障。拆下駕駛員安全氣囊總成，發(fā)現(xiàn)它與轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊c0m2000有3個(gè)連接插頭，分別為安全氣囊的兩個(gè)插頭和喇叭開關(guān)的一個(gè)插頭。由于轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊c0m2000無法拆開，夢(mèng)測(cè)量無法進(jìn)行，只有更換試試。更換轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊c0m2000后，用proxia診斷儀刪除故障，安全氣囊故障燈熄滅，喇叭恢復(fù)正常，故障消失。

　　更換轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊c0m2000后，試車，故障排除。

　　究其原因，由于多路傳輸系統(tǒng)van網(wǎng)絡(luò)及轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊c0m2000失效，造成喇叭控制信號(hào)和駕駛員安全氣囊狀態(tài)無法通過van車身1網(wǎng)絡(luò)傳輸，兩個(gè)沒有聯(lián)系的故障同時(shí)出現(xiàn)。

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