故障現(xiàn)象：2004款北京歐藍德吉普車，搭載4c64發(fā)動機。發(fā)動機加速無力，且燃油耗油量大。

　　故障診斷與排除：根據(jù)上述故障現(xiàn)象，初步判斷發(fā)動機某個汽缸沒有工作，做斷缸試驗，發(fā)現(xiàn)1缸和4缸不工作，點火線圈1沒有工作。

　　該車發(fā)動機點火系統(tǒng)電路圖如圖所示，該款發(fā)動機共有兩個點火線圈，1缸和4缸共用點火線圈1，2缸和3缸共用點火線圈2，因為該車的l缸和4缸同時不工作，所以應(yīng)該是點火線圈1沒有工作。斷開點火開關(guān)，拔下兩個點火線圈上的多孔插頭，然后打開點火開關(guān)，用試燈進行電路的測試（在檢查電源供電電路時，應(yīng)盡量使用試燈來檢測）。用試燈測試點火線圈1的多孔插頭中的第1腳白色線，試燈不亮。再測試點火線圈2的多孔插頭中的第1腳白色線，試燈點亮。這說明從插頭a-14到點火線圈1的白色線有斷路現(xiàn)象。

　　圖 歐藍德吉普年發(fā)動機點火系統(tǒng)電路圖

　　順著點火線圈1的線束檢查，一直檢查到插頭a－14．并沒有發(fā)現(xiàn)異常。懷疑線束有問題。

　　于是用電工專用刺針，一端連接在試燈上，用另一端的刺針沿著點火線圈i的線束穿刺尋找。當用刺針穿刺在點火線圈1的多孔插頭中的第1腳白色線上時（距離插頭約2crn的地方）、試燈點亮了，再把刺針穿刺在距離多孔插頭稍近一點的部位時，試燈又不亮，說明此處導線斷路。

　　接著用剪刀從這個部位將線剪斷，發(fā)現(xiàn)里面一根銅絲都沒有，線路外皮內(nèi)側(cè)呈現(xiàn)黑色，應(yīng)該是線路燒蝕留下的痕跡。重新接好此線，再測量點火線圈1和多孔插頭中的第1腳白色線，試燈點亮了。關(guān)閉點火開關(guān)，插好插頭，啟動發(fā)動機，故障依舊。再檢查，發(fā)現(xiàn)還是點火線圈1不工作。拔下多孔插頭，打開點火開關(guān)，用試燈測試多孔插頭中的第1腳白色線，試燈能夠點亮，說明電源線路已經(jīng)正常了，懷疑是發(fā)動機控制單元沒有觸發(fā)信號輸出。于是用一個發(fā)光二極管，連接在多孔插頭第3腳的黑－藍色線路中，啟動發(fā)動機，二極管閃爍，說明發(fā)動機控制單元有正常的觸發(fā)信號輸出，同時也說明故障在地線或點火線圈。

　　將試燈的一端夾在蓄電池正極柱上，用另一端去測試點火線圈1的多孔插頭中的第2腳黑色線，試燈沒有點亮。

　　經(jīng)過檢查，第2腳黑色線的情況與第1腳白色線的情況相同，也是在離多孔插頭大約2cm的地方，線路里面的銅絲也沒有了。按照同樣的維修方法處理好此處線路，啟動發(fā)動機，怠速工作平穩(wěn)，發(fā)動機加速有力。

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