上海通用君威2.0L節(jié)氣門位置傳感器檢測
發(fā)布時間:2008/11/22 0:00:00 訪問次數(shù):797
節(jié)氣門關(guān)閉位置，輸出電壓較低，節(jié)氣門全開時，輸出電壓大于4. 0v。電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度信號計算供油量、點火正時、怠速、廢氣再循環(huán)、燃油蒸發(fā)排放控制和空調(diào)切斷控制等。該傳感器連接器端子及其連接電路如圖所示。
圖 節(jié)氣門位置傳感器連接器端子及其連接電路
�、贆z查供電電壓。打開點火開關(guān)，測量端子a與搭鐵間電壓，應(yīng)為5v。②檢查傳感器導(dǎo)通情況。檢查傳感器端子b與搭鐵，應(yīng)當(dāng)導(dǎo)通。
若檢測結(jié)果與上述規(guī)定不符，則應(yīng)更換節(jié)氣門位置傳感器。
歡迎轉(zhuǎn)載，信息來源維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）
節(jié)氣門關(guān)閉位置，輸出電壓較低，節(jié)氣門全開時，輸出電壓大于4. 0v。電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度信號計算供油量、點火正時、怠速、廢氣再循環(huán)、燃油蒸發(fā)排放控制和空調(diào)切斷控制等。該傳感器連接器端子及其連接電路如圖所示。
圖 節(jié)氣門位置傳感器連接器端子及其連接電路
�、贆z查供電電壓。打開點火開關(guān)，測量端子a與搭鐵間電壓，應(yīng)為5v。②檢查傳感器導(dǎo)通情況。檢查傳感器端子b與搭鐵，應(yīng)當(dāng)導(dǎo)通。
若檢測結(jié)果與上述規(guī)定不符，則應(yīng)更換節(jié)氣門位置傳感器。
歡迎轉(zhuǎn)載，信息來源維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）
相關(guān)技術(shù)資料- 8-12高頻、高效音頻功放IC模塊技術(shù)工藝封裝
- 8-128英寸180納米GaN固態(tài)變壓器（SST）
- 8-12新一代光纖通信光收發(fā)器接收器芯片
- 8-12第三代半導(dǎo)體SiC（碳化硅）和 GaN（氮化鎵）
- 8-12全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)終端市場需求及技術(shù)應(yīng)用前景
- 8-12GaN與SiC材料單片集成技術(shù)發(fā)展趨勢探究
- 8-11iNEMO系統(tǒng)級封裝 (SiP) 6軸單片式解決方案
- 8-11增強型模塊化輸入輸出系統(tǒng) (eMIOS)
- 8-11最新60和100V器件FERD30H100S
- 8-1132位汽車微控制器SPC5系列設(shè)計應(yīng)用
- 8-11新一代高性能接近和測距傳感器
- 8-11新型場效應(yīng)整流二極管（FERD）技術(shù)封裝
- 相關(guān)IC型號
熱門點擊
- 上海大眾高爾轎車進氣溫度傳感器檢測
- 半導(dǎo)體壓敏電阻式進氣壓力傳感器的識別與檢測
- 廣州本田雅閣轎車氧傳感器的檢測
- 碰撞傳感器的種類與安裝位置
- 熱敏電阻式蒸發(fā)器出□溫度傳感器的識別與檢測
- 熱敏電阻式水溫傳感器的識別與檢測
- 北京現(xiàn)代索納塔轎車安全氣囊（SRS）系統(tǒng)傳感
- 霍爾式凸輪軸位置傳感器的識別與檢測
- 熱敏電阻式進氣溫度傳感器的識別與檢測
- 大氣壓力傳感器電路監(jiān)測
推薦技術(shù)資料
- 高頻、高效音頻功放IC模塊&#
- 8英寸180納米GaN固態(tài)變壓器（SST）
- 新一代光纖通信光收發(fā)器接收器芯
- 第三代半導(dǎo)體SiC（碳化硅）和
- 全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)終端市場需求及技
- GaN與SiC材料單片集成技術(shù)
- 多媒體協(xié)處理器SM501在嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 基于IEEE802.11b的EPA溫度變送器
- QUICCEngine新引擎推動IP網(wǎng)絡(luò)革新
- SoC面世八年后的產(chǎn)業(yè)機遇
- MPC8xx系列處理器的嵌入式系統(tǒng)電源設(shè)計
- dsPIC及其在交流變頻調(diào)速中的應(yīng)用研究
公網(wǎng)安備44030402000607
