豐田、本田和三菱汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)采用了滾軸式碰撞傳感器，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。主要由止動(dòng)銷(xiāo)1、滾軸2、滾動(dòng)觸點(diǎn)3、固定觸點(diǎn)4、底座5和片狀彈簧6組成。片狀彈簧6與傳感器的一個(gè)引線(xiàn)端子連接，一端固定在底座5上，另一端繞在滾軸2上，滾動(dòng)觸點(diǎn)3固定在滾軸部分的片狀彈簧上，并可隨滾軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。固定觸點(diǎn)4與片狀彈簧6絕緣固定在底座5上，并與傳感器的另一個(gè)端子連接。

圖1 滾軸式傳感器結(jié)構(gòu)原理
1-止動(dòng)銷(xiāo)；2滾軸；3滾動(dòng)觸點(diǎn)·4固定觸點(diǎn)；5底座；6片狀彈簧

　　當(dāng)傳感器于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，滾軸在片狀彈簧的彈力作用下滾向止動(dòng)銷(xiāo)一側(cè)，滾動(dòng)觸點(diǎn)與固定觸點(diǎn)處于斷開(kāi)狀態(tài)，如圖1（a）所示。

　　當(dāng)汽車(chē)遭受碰撞，使?jié)L軸的丿費(fèi)眭力大于片狀彈簧的彈力時(shí)，慣性力就會(huì)克服彈簧力使?jié)L軸向前滾動(dòng)，將滾動(dòng)觸點(diǎn)與固定觸點(diǎn)接通，如圖1（b）所示，從而接通srs 氣囊的搭鐵回路。

　　歡迎轉(zhuǎn)載，信息來(lái)源維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)（www.dzsc.com）