滾球式碰撞傳感器由德國博世公司研制生產(chǎn)，該傳感器又叫做偏壓磁鐵式碰撞傳感器。日本尼桑和馬自達 汽車公司也采用這種滾球式碰撞傳感器，用于srs安全氣囊系統(tǒng)。這種滾球式碰撞傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示， 主要由滾球、磁鐵、導(dǎo)缸、觸點和殼體組成。兩個觸點4固定不動，并分別與傳感器的引線端子連接。磁鐵2 為永久磁鐵。鐵質(zhì)滾球1用來感壩flf［眭力或減速度的大小，可在導(dǎo)缸3內(nèi)移動或滾動。殼體5上印制有箭頭 標記，安裝時必須按使用說明書規(guī)定方向進行安裝（本傳感器規(guī)定指向汽車后方）。箭頭指向與傳感器的結(jié) 構(gòu)有關(guān)，有的規(guī)定指向汽車前方α口豐田雷克薩斯ls400型轎車碰撞傳感器），有的規(guī)定指向汽車后方。

　　滾球式碰撞傳感器的工作原理如圖2所示。當傳感器處在靜止狀態(tài)時，在永久磁鐵的磁力作用下，導(dǎo)缸內(nèi)的滾球被吸向磁鐵，兩個觸點未被連通，如圖2（a）所示。

　　當汽車遭受碰撞，使?jié)L球的慣性力 觸點大于永久磁鐵的吸力時，慣性力與磁力的合力就會使?jié)L球沿著導(dǎo)缸向左運動，將兩個觸點接通，如圖2（b）所示,從而接通srs氣囊的搭鐵回路。

圖1 滾球式碰撞傳感器的結(jié)構(gòu) 圖2 滾球式碰撞傳感器的工作原理圖
1滾球；2磁鐵；3導(dǎo)缸·4觸點；5殼體

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