富康轎車采用加熱型氧化鋯式氧傳感器，它安裝在三元催化轉(zhuǎn)化器之前的排氣管上，其結(jié)構(gòu)及輸出特性如圖1所示。

圖1 氧傳感器的結(jié)構(gòu)及輸出特性
1帶槽保護(hù)套；⒉管座；3外殼，⒋絕緣體；5、6接線插頭；7簧片，8加熱電阻；9陶瓷體,10－多孔陶瓷管與電極板

　　氧傳感器的電路如圖2所示。氧傳感器上有四個(gè)接線端子，其中接線端子1通過(guò)主繼電器與蓄電池連通；接線端子2與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦（ecu）的接線端子19或2連通；接線端子3與電腦（ecu）的接線端子10連通；接線端子4與電腦（ecu）的接線端子28連通。

　�、傺鮽鞲衅鞯碾娮铏z測(cè)。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下氧傳感器插頭，檢測(cè)插頭端子1和端子2之間的電阻，其電阻值應(yīng)為3.5ω左右。如不符，則表明氧傳感器的加熱電阻損壞，需更換氧傳感器。

　�、谘鮽鞲衅鞯碾妷簷z測(cè)。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)取下氧傳感器的插頭后，再打開點(diǎn)火開關(guān)，檢測(cè)怠速控制閥插頭端子1與搭鐵之間的電壓，其標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為12v。否則應(yīng)檢查熔斷器、主繼電器以及它們之間的導(dǎo)線。

　　圖2氧傳感器的工作電路

　�、垩鮽鞲衅鬏敵鲂盘�(hào)的檢測(cè)。插好氧傳感器的插頭，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使氧傳感器達(dá)到工作溫度，并維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，檢測(cè)氧傳感器插頭端子3或4之間的輸出電壓，其電壓值應(yīng)在0.4～o.9v之間波動(dòng)。若取下一根發(fā)動(dòng)機(jī)真空管，將產(chǎn)生稀混合氣，此時(shí)檢測(cè)的電壓應(yīng)下降約為0.4v；若取下燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管，將產(chǎn)生濃混合氣，此時(shí)檢測(cè)的電壓應(yīng)增大約為0.7v。在混合氣濃度變化時(shí)，如果氧傳感器信號(hào)電壓不能相應(yīng)改變，表明氧傳感器有故障。此時(shí)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，并同時(shí)拆下一根大真空管，以清除氧傳感器上的鉛或積炭污染，然后再測(cè)試，如果故障仍然存在，則須更換氧傳感器。

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