雷克薩斯ls400發(fā)動機(jī)排氣管的左列和右列各安裝有兩個主、副氧傳感器。主氧傳感器帶加熱裝置，安裝在 前面；副氧傳感器不帶加熱裝置，安裝在后面。它們的功能就是用于監(jiān)測排氣中的氧含量，控制空燃比。圖 是氧傳感器的結(jié)構(gòu)與輸出特性圖。

圖1 氧傳感器的結(jié)構(gòu)與輸出特性

　　主、副氧傳感器結(jié)構(gòu)相同，它們都是用二氧化鋯和鉑制成。在二氧化鋯的內(nèi)、外表面涂有鉑層，在氧傳感器的內(nèi)側(cè)通大氣，外側(cè)與排氣接觸。在廢氣溫度高達(dá)400℃以上時，二氧化鋯內(nèi)表面氣體中氧濃度與外表面廢氣中的氧濃度有很大差別，這時在二氧化鋯內(nèi)外表面的鉑電極間會產(chǎn)生電壓。當(dāng)混合氣稀時，廢氣中的氧含量高，氧傳感器內(nèi)外側(cè)氧濃度差小，這時鉑電極間產(chǎn)生的電位低，接近0v；當(dāng)混合氣濃時，鉑電極間產(chǎn)生的電位高，約為iv。ecu根據(jù)氧傳感器輸出電壓的高低，控制空燃比。鉑層起催化作用，它可以使氧與廢氣中的co發(fā)生反應(yīng)，使之再燃燒，以減少廢氣中的co含量。

　　二氧化鋯的正常工作溫度在400℃以上，所以主氧傳感器帶加熱裝置，并由ecu控制工作。

　　主氧傳感器與ecu的連接電路如圖2所示。對主氧傳感器的檢測，其內(nèi)容如下。

圖2 主氧傳感器與ecu的連接電路

　　主氧傳感器加熱裝置、加熱線圈由efi主繼電器供電，并由ecu控制搭鐵回路。主氧傳感器輸出信號由oxi＇1和oxr1端子輸人ecu，對發(fā)動機(jī)的空燃比進(jìn)行控制。

　　故障碼21代表左列主氧傳感器電路故障，故障碼28代表右列主氧傳感器電路故障。當(dāng)點火開關(guān)在on時，發(fā)動機(jī)的水溫和轉(zhuǎn)速高于設(shè)定值，傳感器的稀、濃信號會交替出現(xiàn)。當(dāng)主氧傳感器信號電壓在0.35～0.70v之間變化時，會出現(xiàn)故障碼。這時應(yīng)檢查：

　�、賓cu ect連接器端子ht1和ht2與接地電壓。拆下ecu ect連接器，點火開關(guān)在on時，測量ht1、ht2與接地間電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。

　�、诩訜嵫b置線圈的電阻。測量主氧傳感器連接器端子1和2之間的電阻，在⒛℃時應(yīng)為5.1～6.3ω。

　　③ecu ect連接器端子ht1和ht2與接地電壓。當(dāng)發(fā)動機(jī)預(yù)熱到正常溫度，怠速時，測量ecu ect連接器端子ht1和ht2與接地電壓，應(yīng)為0v；當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在4000r/min日寸，測量ht1和ht2與接地電壓，應(yīng)為蓄電池電壓。經(jīng)以上檢查不在規(guī)定范圍，應(yīng)更換主氧傳感器。

　　副氧傳感器與ecu的連接電路如圖3所示。對副氧傳感器的檢測，其內(nèi)容如下。

　　副氧傳感器用于氧含量的輔助控制，以達(dá)到精確控制空燃比。

　　故障碼27代表左列副氧傳感器電路故障，故障碼29代表右列副氧傳感器電路故障。這時應(yīng)檢查：

　�、賓cu ect連接器端子oxl2和oxr2與碭間電壓。當(dāng)發(fā)動機(jī)預(yù)熱到正常溫度時，使發(fā)動機(jī)在4 000r/min運(yùn)轉(zhuǎn)3min，測量連接器端子oxl2和oxr2與碭間電壓，應(yīng)在0.5v以上。

　�、诟毖鮽鞲衅麟娐愤B接若有不正常情況，應(yīng)排除。

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