- 電弧焊作業(yè)場(chǎng)所與帶電體有1.5~3m距離禁止在帶電器材上焊接2023/4/19 21:22:45 2023/4/19 21:22:45
- 電焊安全知識(shí),電弧焊作業(yè)場(chǎng)所周圍應(yīng)有滅火器;電弧焊作業(yè)場(chǎng)所周圍不得有易燃易爆物品;電弧焊作業(yè)場(chǎng)所與帶電體要有1.5~3m的距離,禁止在帶電器材上焊接;禁止在具有氣體、...[全文]
- 電源相線是否進(jìn)開(kāi)關(guān)中性線是否直接接在燈座的螺旋口接線柱上2023/4/17 13:30:57 2023/4/17 13:30:57
- 線路絕緣檢查,線路的絕緣檢查可在照明配電箱內(nèi)進(jìn)行。檢查前,切斷電源總開(kāi)關(guān),取出各分路熔斷器的熔絲,摘除線路上所有的電燈及用電電器,用500Ⅴ兆歐表檢測(cè)各分路線間絕緣和線路對(duì)地絕緣。...[全文]
- 終端導(dǎo)線絕緣子綁扎綁扎圈數(shù)單圈數(shù)把中間導(dǎo)線綁扎固定在絕緣子上2023/4/17 13:26:10 2023/4/17 13:26:10
- 終端導(dǎo)線的絕緣子綁扎綁扎圈數(shù)單圈數(shù),最后把中間導(dǎo)線綁扎固定在絕緣子上。導(dǎo)線在絕緣子上的綁扎有直線段導(dǎo)線綁扎和,絕緣子的固定終端導(dǎo)線的綁扎兩種。綁扎的方...[全文]
- 電動(dòng)機(jī)低速工作把三相電源接至定子繞組作三角形聯(lián)結(jié)頂點(diǎn)2023/4/14 13:24:56 2023/4/14 13:24:56
- 無(wú)變壓器半波整流單向啟動(dòng)能耗制動(dòng)控制線路先合上電源開(kāi)關(guān)QS。單向啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn):按下SB1→KM1線圈得電，KM1白鎖觸頭閉合自鎖，KM1主觸頭閉合M啟...[全文]
- 使用時(shí)接高內(nèi)阻電壓表或其他儀表電壓線圈相當(dāng)于空載狀態(tài)2023/4/6 8:50:51 2023/4/6 8:50:51
- A項(xiàng)表示高壓繞組的連接方式:D表示△形聯(lián)結(jié),Y表示Y形聯(lián)結(jié),YN表示帶中線YN形聯(lián)結(jié)。B項(xiàng)表示低壓繞組的連接方式:d表示△形聯(lián)結(jié),y表示Y形聯(lián)結(jié),yn表示帶中線YN形...[全文]
- 儀表數(shù)據(jù)顯示用液晶顯示器(LCD)取代彩色陰極射線管(CRT)2023/4/3 18:33:37 2023/4/3 18:33:37
- 典型機(jī)電式綜合儀表反其布局,式機(jī)電儀表,使儀表結(jié)構(gòu)進(jìn)人革新的年代,電子顯示儀表又進(jìn)一步向綜合化、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化和多功能方向發(fā)展,并出現(xiàn)了高度綜合叉相互補(bǔ)充、交換顯示的綜合電子儀表顯示系列。...[全文]
- 火警或探測(cè)系統(tǒng)故障情況提高探測(cè)系統(tǒng)準(zhǔn)確性和可靠性2023/3/30 22:48:26 2023/3/30 22:48:26
- 火警監(jiān)控組件是一個(gè)用于監(jiān)控火警探測(cè)器參數(shù)變化,輸出一個(gè)表示火警存在信號(hào)的裝置。早期飛機(jī)的監(jiān)控組件是簡(jiǎn)單的繼電器裝置,而后飛機(jī)的監(jiān)控組件采用晶體管式或插件板式裝置,現(xiàn)代飛機(jī)越來(lái)越多地...[全文]
- 電瓶直接相連向不能斷電的重要負(fù)載如航空時(shí)鐘滅火器供電2023/3/29 19:44:08 2023/3/29 19:44:08
- 在地面時(shí),EPC和BTB接通,地面電源可向飛機(jī)所有匯流條供電�，F(xiàn)代運(yùn)輸飛機(jī)的供電系統(tǒng)都具有自動(dòng)卸載功能,以防止發(fā)電機(jī)過(guò)載,提高供電可靠性。為實(shí)際飛機(jī)的電源分配圖(波音737-900...[全文]
- 輸入轉(zhuǎn)速太低離心力不能斷開(kāi)離合器造成離合器損壞2023/3/28 19:15:22 2023/3/28 19:15:22
- 蝸桿蝸塊卡銷脫開(kāi)電門，齒形離合器復(fù)位環(huán)脫開(kāi)彈簧，恒裝的脫開(kāi)和復(fù)位機(jī)構(gòu)力而向右移動(dòng),從而使離合器脫開(kāi)。當(dāng)離合器脫開(kāi)時(shí),蝸桿不再被驅(qū)動(dòng),但還在離心力作用下繼續(xù)旋轉(zhuǎn)很短時(shí)間...[全文]
- 調(diào)節(jié)電位器或調(diào)節(jié)螺從而調(diào)整發(fā)電機(jī)的額定輸出電壓2023/3/27 8:56:37 2023/3/27 8:56:37
- 炭片調(diào)壓器的負(fù)載均衡電路上繞有一個(gè)電壓線圈和一個(gè)電流線圈。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓高于電瓶電壓時(shí),電壓線圈產(chǎn)生的電磁拉力使觸點(diǎn)合上,這時(shí)電流流過(guò)電流線圈,電流線圈產(chǎn)生的電磁力與電壓線圈產(chǎn)生的拉力方向相同...[全文]
- 火花及換向器和電刷維護(hù)工作量大交流發(fā)電載使用的缺點(diǎn)2023/3/27 8:33:34 2023/3/27 8:33:34
- 晶體管調(diào)壓器的工作原理與振動(dòng)式調(diào)壓器基本相同。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓低于一定電壓時(shí),穩(wěn)壓管z2截止→r1截止→馬導(dǎo)通,電源“+”端通過(guò)D1、r2加到勵(lì)磁線圈的F2端,再回到電結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,重量輕。無(wú)機(jī)械換向裝...[全文]
- 座艙增壓系統(tǒng)進(jìn)入等壓控制段飛機(jī)繼續(xù)爬升到預(yù)定巡航高度2023/3/26 14:13:19 2023/3/26 14:13:19
- 當(dāng)任一馬達(dá)的離,后排氣活門接收來(lái)自壓力控制器的控制信號(hào),經(jīng)常處于調(diào)節(jié)狀態(tài)以。氣體經(jīng)后排氣活門回活門。度剖面,直線式座艙壓力制度的靜態(tài)曲線,在增壓系統(tǒng)工作時(shí),座艙壓力控制包括地面增壓...[全文]
- 裝罩4km左右高度開(kāi)始供氧提高氧氣濃度方法補(bǔ)償氧分壓下降2023/3/25 19:26:53 2023/3/25 19:26:53
- 發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)組成原理,并使燃油消耗最小,許多現(xiàn)代客機(jī)都即叢高里型輿袋引氣,正常情況下口引氣控制，當(dāng)人工控制引氣電門向引氣調(diào)節(jié)器發(fā)出控制信號(hào)時(shí),PRSOⅤ活向下游用壓系統(tǒng)。氣壓力不...[全文]
- 位置電門將控制電路斷開(kāi)防止操縱面運(yùn)動(dòng)超過(guò)極限引發(fā)安全問(wèn)題2023/3/24 21:02:26 2023/3/24 21:02:26
- 典型飛機(jī)操縱系統(tǒng)，主飛行操縱系統(tǒng)與輔助操縱系統(tǒng)的區(qū)別，在人工飛行操縱系統(tǒng)中,通常分為主操縱系統(tǒng)和輔助操縱系統(tǒng)。主操縱系統(tǒng)輔助操縱系統(tǒng)簡(jiǎn)圖，飛機(jī)輔助操縱系統(tǒng)與主操縱系統(tǒng)不同,...[全文]
- 機(jī)輪再次進(jìn)入拖胎時(shí)傳感器叉操縱電磁活門減小剎車壓力2023/3/23 22:06:35 2023/3/23 22:06:35
- 飛行操縱系統(tǒng)分類,飛行操縱系統(tǒng)分類的方法較多,一般按照操縱信號(hào)來(lái)源、信號(hào)傳遞方式和驅(qū)動(dòng)舵面運(yùn)動(dòng)方式三種方法分類。...[全文]
- 接近蓋部電門選擇活旁通活門將起落架收放作動(dòng)筒兩端油液旁通2023/3/22 21:11:42 2023/3/22 21:11:42
- 接近蓋板應(yīng)急放起落手柄鋼復(fù)位,彈簧扇形盤作動(dòng)筒滾輪鉤鎖滾輪,起落架人工放下系統(tǒng)原理統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),首先將起落架收放手柄扳到“0FF”(關(guān)斷)位置D然的.接近蓋部的電門選擇活的旁通活門...[全文]
- 油箱中剩余燃油越少和不飛行時(shí)間越長(zhǎng)燃油系統(tǒng)中水分越多2023/3/20 23:27:18 2023/3/20 23:27:18
- 水進(jìn)人油箱的途徑的分。隨著空氣溫度和濕度的增加,水在燃油中的溶解度會(huì)相應(yīng)增大。隨著飛機(jī)的爬升,外界環(huán)境溫度下降,油液中水的溶解度下降,部分水分將從燃油中析出。由于航空煤油的粘性相對(duì)較大,析出的水會(huì)以懸...[全文]
- 使用錐形芯棒以便對(duì)較大的直徑獲得最小的拉伸尺寸2023/3/19 20:09:09 2023/3/19 20:09:09
- 當(dāng)用手工裝配密封件時(shí)要特別注意,必要時(shí)應(yīng)使用合適的裝配工具或?qū)蜓b置。當(dāng)在細(xì)桿上裝配密封時(shí)應(yīng)該使用空心導(dǎo)向裝置。密封件一定不能過(guò)度擦傷,必須避免刮傷和刻痕。正常情況一些場(chǎng)合,建議密...[全文]
- 磷酸酯基液壓油從大氣中吸收水分而被污染必縛有很好密封2023/3/18 8:55:24 2023/3/18 8:55:24
- 對(duì)液壓系統(tǒng)的防護(hù),錯(cuò)誤使用液壓油,會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)性能下降甚至喪失全部功能,造成重大事故。為保證液壓系統(tǒng)工作正常,在使用液壓油時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng):...[全文]
- 桁梁式機(jī)身上大開(kāi)口比較多開(kāi)口部位普通隔框是不完整的2023/3/17 13:04:23 2023/3/17 13:04:23
- 普通隔框承受的載荷不大,所以一般都用硬鋁壓制的奧材做成圓環(huán)形狀�？蚓壍慕孛嫘螤钣虚]合的和非閉合的兩種。...[全文]
熱門點(diǎn)擊
- 鋼絲繩在起重機(jī)吊鉤與垂直線之間的夾角不大
- DAT引腳上數(shù)據(jù)在CLK引腳上升沿被寫(xiě)入
- 電源UPS具有內(nèi)置的電源浪涌保護(hù)裝置動(dòng)態(tài)
- 三端穩(wěn)壓器穩(wěn)壓后輸出+5V直流電壓為控制
- 焊接溫度和加熱時(shí)間溫度過(guò)高或加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
- 鉗子一般使用0.45%碳含量的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)
- 限流二極管具有1W功耗0.5V反向電壓和
- 桁梁式機(jī)身上大開(kāi)口比較多開(kāi)口部位普通隔框
- Ada光流加速器2倍性能提升使DLSS
- RC吸收回路具有回路效率可能帶來(lái)吸收回路
公網(wǎng)安備44030402000607
