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皇冠3.0轎車2JZ－GE型發(fā)動機(jī)爆震傳感器的檢測2008/11/18 0:00:00: 　　皇冠3.0轎車2j-zge型發(fā)動機(jī)爆震傳感器與ecu的連接電路如圖所示。圖爆震傳感器與ecu的連接電路1－1號爆震傳感器；2 ecu；3-2號爆震傳感器　�。�1）爆震傳感器電阻檢測...[全文]

別克轎車爆震傳感器的檢測2008/11/18 0:00:00: 　　爆震傳感器（ks）、凸輪軸位置（cmp）傳感器、曲軸位置（ckp）傳感器和點(diǎn)火控制模塊（icm）的電路如圖1所示。爆震傳感器安裝在發(fā)動機(jī)右側(cè)下部的氣缸體上，如圖2所示。　　爆震傳感器為單...[全文]

碰撞傳感器的種類與安裝位置2008/11/18 0:00:00: 　　電子控制式srs安全氣囊系統(tǒng)采用的碰撞傳感器（dash sensor）按功能可分為碰撞烈度傳感器和防護(hù)碰撞傳感器兩大類。碰撞烈度傳感器按安裝位置分為前碰撞傳感器（包括左前碰撞傳感器、右前碰撞...[全文]

偏心錘式碰撞傳感器的識別2008/11/18 0:00:00: 　　豐田雷克薩斯ls400轎車使用的是偏心錘式碰撞傳感器。該碰撞傳感器又叫做偏心轉(zhuǎn)子式碰撞傳感器，它用于豐田汽車安全氣囊系統(tǒng)和馬自達(dá)汽車安全氣囊系統(tǒng)。傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要由偏心錘1、偏心...[全文]

滾球式碰撞傳感器的識別2008/11/18 0:00:00: 　　滾球式碰撞傳感器由德國博世公司研制生產(chǎn)，該傳感器又叫做偏壓磁鐵式碰撞傳感器。日本尼桑和馬自達(dá) 汽車公司也采用這種滾球式碰撞傳感器，用于srs安全氣囊系統(tǒng)。這種滾球式碰撞傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示...[全文]

滾軸式碰撞傳感器的識別2008/11/18 0:00:00: 　　豐田、本田和三菱汽車安全氣囊系統(tǒng)采用了滾軸式碰撞傳感器，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。主要由止動銷1、滾軸2、滾動觸點(diǎn)3、固定觸點(diǎn)4、底座5和片狀彈簧6組成。片狀彈簧6與傳感器的一個引線端子連接，一端固...[全文]

水銀開關(guān)式碰撞傳感器的識別2008/11/18 0:00:00: 　　水銀開關(guān)式碰撞傳感器利用水銀導(dǎo)電良好的特性制成。一般用做防護(hù)傳感器（安全傳感器）。水銀開關(guān)式碰撞傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示。　　它的工作原理是，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，減速度將使水銀產(chǎn)生慣性力。...[全文]

電控系統(tǒng)傳感器的檢查2008/11/17 0:00:00: 　�。�1）車內(nèi)、車外環(huán)境溫度傳感器。測量其電阻值隨溫度的變化情況。正常情況時其阻值隨溫度升高而逐漸減小。如當(dāng)溫度為25℃時，阻值為1.6～1.8kω；溫度為50℃時，阻值為2.0～2.7kω。 ...[全文]

轉(zhuǎn)速傳感器的故障檢查2008/11/17 0:00:00: 　　大多數(shù)轉(zhuǎn)速傳感器是磁電式的，主要應(yīng)檢查傳感器線圈的電阻和輸出電壓。　　將傳感器線圈的插頭拔下，發(fā)動機(jī)靜止不動，用萬用表電阻擋測量其電阻，其阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)動機(jī)運(yùn)行時，再用萬用表交流電壓...[全文]

爆燃傳感器故障檢查2008/11/17 0:00:00: 　　1）爆燃傳感器的主要故障　　當(dāng)爆燃傳感器本身或線路不良時會產(chǎn)生下列故障：①點(diǎn)火正時不對；②發(fā)動機(jī)加大油門時有爆燃聲；③發(fā)動機(jī)i作動力不足。　　2）爆燃傳感器的檢查　　大多數(shù)電控單...[全文]

霍爾式曲軸位置傳感器的識別與檢測2008/11/17 0:00:00: 　　霍爾式曲軸位置傳感器是利用霍爾效應(yīng)原理，產(chǎn)生與曲軸轉(zhuǎn)角相對的電脈沖信號制成的，它有觸發(fā)葉片式和觸發(fā)輪齒式兩種曲軸位置傳感器。　　霍爾效應(yīng)就是在磁場中，運(yùn)動電荷的偏移稱為霍爾效應(yīng)，如圖1...[全文]

霍爾式凸輪軸位置傳感器的識別與檢測2008/11/17 0:00:00: 　　（1）捷達(dá)gt、gtx、桑塔納2000651型轎車霍爾式凸輪軸位置傳感器的識別與檢測　　捷達(dá)gt、gtx、桑塔納2000gsi型轎車采用的霍爾式凸輪軸位置傳感器安裝在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣凸輪的一端...[全文]

線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器的識別2008/11/17 0:00:00: 　　線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)和電壓輸出特性如圖1所示。它的兩個觸點(diǎn)（或稱觸頭）與節(jié)氣門軸聯(lián)動，一個觸點(diǎn)可在電阻上滑動，利用電阻的變化將節(jié)氣門位置信號轉(zhuǎn)換成電壓值 vta。這個電壓呈線性變...[全文]

開關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器的識別與檢測2008/11/17 0:00:00: 　�。�1）開關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器的識別　　開關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1（a）所示，主要由節(jié)氣門軸、怠速觸點(diǎn)（idl）、全負(fù)荷觸點(diǎn)psw（或稱功率觸點(diǎn)）、凸輪和導(dǎo)線連接器等組成。怠速觸點(diǎn)...[全文]

熱敏電阻式排氣溫度傳感器的識別與襝測2008/11/15 0:00:00: 　　（1）排氣溫度傳感器的識別　　排氣溫度傳感器安裝在汽車排氣裝置三元催化轉(zhuǎn)化器上，用以檢測轉(zhuǎn)化器內(nèi)排放氣體的溫度。排氣溫度傳感器的外形及結(jié)構(gòu)如圖1所示。這種傳感器的測溫部分安裝有熱敏電阻...[全文]

熱敏電阻式EGR監(jiān)測溫度傳感器的識別與檢測2008/11/15 0:00:00: 　�。�1）egr監(jiān)測溫度傳感器的識別　　egr監(jiān)測溫度傳感器安裝在egr閥的下游，如圖1所示。在egr系統(tǒng)中排氣歧管排放氣體中的部分氣體再循環(huán) 到進(jìn)氣歧管中，這一部分就由egr閥控制。要保證...[全文]

熱敏電阻式液壓油溫度傳感器的識別與檢測2008/11/15 0:00:00: 　�。�1）液壓油溫度傳感器的識別　　液壓油溫度傳感器安裝在自動變速器油底殼內(nèi)的液壓閥體上，它用于檢測液壓油的溫度，電控單元根據(jù)液壓油溫度信號進(jìn)行換擋控制、油壓控制和鎖定離合器控制。　　液...[全文]

石蠟式氣體溫度傳感器的識別與檢測2008/11/15 0:00:00: 　　石蠟式氣體溫度傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示，它用在老式化油器式發(fā)動機(jī)上，低溫時用于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度調(diào)節(jié)裝置用傳感器（hai傳感器），高溫時用于發(fā)動機(jī)怠速修正用傳感器（hic傳感器）。傳感器利用石蠟作...[全文]

雙金屬片式氣體溫度傳感器的識別與檢測2008/11/15 0:00:00: 　�。�1）雙金屬片式氣體溫度傳感器的識別　　雙金屬片氣體溫度傳感器用于化油器式發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣控制，其結(jié)構(gòu)如圖1示。它用于檢測進(jìn)氣溫度，并通過真空膜片控制冷空氣與熱空氣的混合比例。當(dāng)溫度低時，雙...[全文]

熱敏鐵氧體溫度傳感器的識別與檢測2008/11/15 0:00:00: 　　熱敏鐵氧體溫度傳感器常用于控制散熱器的冷卻風(fēng)扇，如圖1所示。該傳感器由永久磁鐵、熱敏鐵氧體和舌簧開關(guān)組成。它被安裝在散熱器冷卻水的循環(huán)通路上，如圖2所示。當(dāng)冷卻水溫低于規(guī)定值時，熱敏鐵氧體溫...[全文]

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