- 熱敏電阻式液位傳感器的識別與檢測2008/11/18 0:00:00 2008/11/18 0:00:00
- �。�1）熱敏電阻式液位傳感器的識別 熱敏電阻上加有電壓時，就有電流通過，在電流的作用下，熱敏電阻本身會發(fā)熱。當(dāng)熱敏電阻置于汽油中 時，其熱量易散發(fā)，所以熱敏電阻的溫度不會升高而是其電阻值...[全文]
- 電容式與電熱式液位傳感器的識別2008/11/18 0:00:00 2008/11/18 0:00:00
- 電容式液位傳感器浸在燃油中，電容兩極不是導(dǎo)電材料，電容量與電容兩極浸入油液的深度有關(guān)，即與液位高低有關(guān)。利用電容量的變化，可將液位高低轉(zhuǎn)換成電信號的高低電平，制成電容式液位傳感器。 電...[全文]
- 溢流環(huán)位置傳感器的識別2008/11/18 0:00:00 2008/11/18 0:00:00
- 溢流環(huán)位置傳感器用在電子式柴油噴射裝置上，用來檢測溢流環(huán)的位置，實現(xiàn)電子控制噴油量。圖1為該傳感器的工作原理，在線圈內(nèi)部有鐵心，鐵心與被檢測位置的部件一起動作，當(dāng)鐵心上下移動時，線圈的電感發(fā)...[全文]
- 超聲波距離傳感器的識別2008/11/18 0:00:00 2008/11/18 0:00:00
- 在倒車時，超聲波距離傳感器利用超聲波檢測車輛后方障礙物的位置，再利用指示燈和蜂鳴器把車輛到障礙物的距離及位置通知駕駛員，起到安全倒車作用。 超聲波距離傳感器使用壓電元件鋯鈦化鉛，稱為p...[全文]
- 方位傳感器和方向傳感器的識別2008/11/18 0:00:00 2008/11/18 0:00:00
- �。�1）磁通量閘門式方位傳感器 方位傳感器是利用地磁進行檢測的傳感器，它用在汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)，以指示方向的偏方向指示的原理如圖1 所示，勵磁線圈在環(huán)狀磁心上產(chǎn)生強度、方向周期變化的磁測定與...[全文]
- 速度與加速度傳感器的概述2008/11/18 0:00:00 2008/11/18 0:00:00
- 曲軸位置傳感器又稱曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，它是發(fā)動機集中控制系統(tǒng)最主要的傳感器，它是控制發(fā)動機燃油噴射和點火時刻確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器檢測并輸人發(fā)動機ecu的信號有活塞上止點及曲軸轉(zhuǎn)角...[全文]
- 舌簧開關(guān)式發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的識別與檢測2008/11/18 0:00:00 2008/11/18 0:00:00
- 舌簧開關(guān)式發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器安裝在分電器內(nèi)部，它的結(jié)構(gòu)如圖1所示。舌簧開關(guān)觸點由強磁體制成，在裝 于分電器軸上的磁鐵的作用下動作，舌簧開關(guān)觸點不直接與大氣接觸，其容器內(nèi)充有惰性氣體。該傳感器的...[全文]
- 電磁感應(yīng)式發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的識別與檢測2008/11/18 0:00:00 2008/11/18 0:00:00
- 在柴油發(fā)動機上使用的電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器是從噴油泵處獲取轉(zhuǎn)速信號，轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)和輸出波形 如圖1所示。它的工作原理是，在永久磁鐵的周圍繞有線圈，線圈周圍有用鐵材料制成的齒輪，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn) ...[全文]
- 舌簧開關(guān)式車速傳感器的識別與檢測2008/11/18 0:00:00 2008/11/18 0:00:00
- 舌簧開關(guān)式車速傳感器是由小玻璃管內(nèi)兩個細長的觸點構(gòu)成，觸點用鐵、鎳等易被磁鐵吸引的強磁性材料制成，受玻璃管外磁板的控制，有時觸點互相吸引而閉合，有時互相排斥而斷開，從而形成觸點的開關(guān)動作。 ...[全文]
- 電磁感應(yīng)式車速傳感器的識別與檢測2008/11/18 0:00:00 2008/11/18 0:00:00
- 電磁感應(yīng)式車速傳感器安裝在自動變速器輸出軸附近的殼體上，用于檢測自動變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速。電控 單元ecu根據(jù)車速傳感器的信號計算車速，作為換擋控制的依據(jù)。該傳感器的安裝情況如圖1所示。 ...[全文]
- 光電式車速傳感器的識別與檢測2008/11/18 0:00:00 2008/11/18 0:00:00
- 圖1為光電式車速傳感器的結(jié)構(gòu)，它用在數(shù)字式速度表上，由發(fā)光二極管、光敏晶體管以及安裝在速度表驅(qū)動軸上的遮光板構(gòu)成。它的工作原理如圖2所示，當(dāng)遮光板不能遮斷光束時，發(fā)光二極管的光射到光敏晶體管...[全文]
- 可變磁阻式車速傳感器的識別與檢測2008/11/18 0:00:00 2008/11/18 0:00:00
- 可變磁阻式車速傳感器安裝在變速器殼體上，直接由變速器齒輪驅(qū)動。圖1為該傳感器的安裝位置。圖2為可變磁阻式車速傳感器的結(jié)構(gòu)，它主要由磁阻元件、轉(zhuǎn)子、印刷電路板和磁環(huán)等組成 。 圖1 可變磁阻...[全文]
- 電磁感應(yīng)式輪速傳感器的識別與檢測2008/11/18 0:00:00 2008/11/18 0:00:00
- 輪速（車輪速度）傳感器大多采用電磁感應(yīng)式，豐田系列汽車使用的輪速傳感器。輪速傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理與電磁感應(yīng)式發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、電磁感應(yīng)式車速傳感器結(jié)構(gòu)和工作原理相同，其檢測方法也相似。 ...[全文]
- 霍爾式輪速傳感器的識別與檢測2008/11/18 0:00:00 2008/11/18 0:00:00
- 霍爾式輪速傳感器由傳感頭和齒圈組成。傳感頭由永磁鐵、霍爾元件和電子電路等組成，如圖1所示。它的 工作原理是永磁鐵的磁力線穿過霍爾元件通向齒輪，齒輪相當(dāng)于一個集磁器。當(dāng)齒輪位于圖1（a）所示位...[全文]
- 光電式減速度傳感器的識別2008/11/18 0:00:00 2008/11/18 0:00:00
- 圖1為光電式減速度傳感器的結(jié)構(gòu)，它由兩個發(fā)光二極管、兩個光電（光敏）三極一個透光板和信號轉(zhuǎn)換電路組成。 圖1 光電式減速度傳感器的結(jié)構(gòu)1發(fā)光二極管；2透光板；3光電三極管；4信號轉(zhuǎn)換電路 ...[全文]
- 水銀式減速度傳感器的識別2008/11/18 0:00:00 2008/11/18 0:00:00
- 水銀式減速度傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示，它主要由水銀和玻璃管組成，這種傳感器應(yīng)用在日產(chǎn)4×4全輪驅(qū)動汽車上。 當(dāng)汽車在附著系數(shù)較小的路面上制動時，減速度小，玻璃管內(nèi)的水銀基本不動，abs控...[全文]
- 差動變壓器式減速度傳感器的識別2008/11/18 0:00:00 2008/11/18 0:00:00
- 圖為差動變壓器式減速度傳感器的結(jié)構(gòu)和輸出特性。該傳感器由鐵心、線圈等組成。 圖 差動變壓器式減速度傳感器1－鐵心；⒉線圈，3印刷電路板；4彈簧；5變壓器油 汽車正常行駛時，鐵心處...[全文]
- 氣體濃度傳感器的概述2008/11/18 0:00:00 2008/11/18 0:00:00
- 在電子汽油噴射式發(fā)動機上進行反饋控制的傳感器是氧傳感器，它安裝在發(fā)動機的排氣管上，它的作用是通過檢測排放氣體中氧的含量來獲得混合氣的空燃比濃稀信號，并將檢測結(jié)果轉(zhuǎn)變成電壓信號輸入ecu，ec...[全文]
- 氧化鈦式氧傳感器的識別2008/11/18 0:00:00 2008/11/18 0:00:00
- 氧化鈦式氧傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示。它的內(nèi)部有兩個氧化鈦元件。一個是多孔性的二氧化鈦陶瓷，用來感測排氣中的氧含量；另一個是實心的二氧化鈦陶瓷，用來作加熱調(diào)節(jié)，補償溫度的誤差。傳感器外面套有帶孔...[全文]
- 氧化鋯式氧傳感器的識別2008/11/18 0:00:00 2008/11/18 0:00:00
- 氧化鋯式氧傳感器主要由氧化鋯（zro2）、和護套組成，如圖1所示。氧化鋯式氧傳感器有加熱式的和非 加熱式的兩種�，F(xiàn)代轎車大部分使用加熱式的氧化鋯式氧傳感器。加熱式的氧傳感器在鋯管中間有加熱棒...[全文]
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